Сообщений в теме: 66

[ARAVI]

Cardon сказал(а) 17 Дек 2024 - 03:37:

а точно они ставят ШРУСы?
может просто рисуют..

По ютубу видел, полно таких катают, тайцев и турок.

[PAVLOFF]

ARAVI сказал(а) 17 Дек 2024 - 10:43:

По ютубу видел, полно таких катают, тайцев и турок.

Дим, а скинь ссылочку сюда, интересно 

[ARAVI]

 

покатушки поищу, был  турецкий канал.

[ARAVI]

[PAVLOFF]

ARAVI сказал(а) 17 Дек 2024 - 18:40:

 

покатушки поищу, был  турецкий канал.

Что-то мне это очень напоминает))))

Только задран ух как. 

[ARAVI]

Моя сейчас, можно поднять ещё на 3см. Порог силовой мне по колено.

Прикрепленные файлы

•  20241106_112142.jpg   130.29К   0 Количество загрузок:

[River]

Если выше задрать - ещё упадёт комфорт по асфальту. 

[Acetilen]

River сказал(а)

ещё упадёт комфорт по асфальту

Что Вы имеете ввиду? 

[River]

Acetilen сказал(а) 19 Дек 2024 - 12:04:

Что Вы имеете ввиду? 

Расход

Управляемость

Максимальная скорость

Разгон

Вам продолжить список?)

[Acetilen]

Ну это само собой подразумевается))) 

[Алекс]

ARAVI сказал(а) 18 Дек 2024 - 14:23:

Моя сейчас, можно поднять ещё на 3см. Порог силовой мне по колено.

Лифтован? 

[ARAVI]

Почти на максималках лифт

[uatour]

Ну как мы видим выше - не на максималках 

[ARAVI]

Там наверное рычаги тюнинговые, ещё подрамником можно задрать, опустив передний мост, но это всё дорого.Лучше уже мосты вкатить.

[River]

ARAVI сказал(а)

Лучше уже мосты вкатить.

С мостами тоже в копеечку станет. Да и гемора будет явно больше. С чего Вы решили что мостами будет дешевле? 

[tark]

С мостами подвеску проще отвязать от всех остальных систем. Независимый передок лифтуется только дропом подрамника, а там следом надо думать за все, что на нем стоит, чаще всего это бОльший геморой, чем адекватно присрать мосты. Плюс надежность на выходе.

[Reks]

tark сказал(а)

Независимый передок лифтуется только дропом подрамника

А как же подвеска? 

[tark]

А какие варианты? Это ж не мост, ход подвески ограничен приводами.
Мы ведь хотим сохранить +- равный ход колеса вверх и вниз? Значит палки оставляем параллельно земле. Значит опускать нужно всю ось, оттого и подрамник.
Ну или идти дальше и вставлять колесные редукторы. Но подвеской все-равно ничего не добиться в плане лифта. В смысле, ничего хорошего не добиться. Любой подьем морды будет красть ход подвески вниз.

Сообщение отредактировал tark: 29 December 2024 - 20:45

[Reks]

tark сказал(а) 29 Дек 2024 - 18:43:

А какие варианты? Это ж не мост, ход подвески ограничен приводами.
Мы ведь хотим сохранить +- равный ход колеса вверх и вниз? Значит палки оставляем параллельно земле. Значит опускать нужно всю ось, оттого и подрамник.
Ну или идти дальше и вставлять колесные редукторы. Но подвеской все-равно ничего не добиться в плане лифта. В смысле, ничего хорошего не добиться. Любой подьем морды будет красть ход подвески вниз.

Да почему же? Если мы говорим о лифте, а не о ходе, то как раз нормально. Так люди, обычно и делают. Не мною придумано. Скажу так.

[tark]

Ну если цель задрать любой ценой, то да. Но на выходе ведь получается полная херня. Тогда зачем такое делать?

Я пробовал поднимать морду задиранием подвески. (правда просто по приколу, реальная цель была чуток уровнять морду с жопой после замены рессор) Ну ок, машина стала выше. Ок, я могу воткнуть бОльшие колеса. Но какой в этом смысл, если подвеска перестает работать и машина бьется рычагами в отбойники на любой ямке? Артикуляции ноль, но у меня бОльшие колеса. Круто.

Я знаю, чтоб люди так делают, но от этого решение не становится хорошим. Это херовое решение, на которое идут либо сознательно, когда машина не ездит и является просто шоу каром, где поставить большие колеса - самоцель, либо от нищеты, когда уронить подрамник нет возможности.

Если лифт ломает кинематику работы подвески, то это не лифт, а дрочь, простите.