Народ , а подскажи , что это за автомобиль . Так сказать его плюсы и минусы .
Toyota 4 Runner .
Автор
SHOSS
, 24 Oct 2009 17:59
Сообщений в теме: 100
#2
ВНЕ САЙТА
yurchic
-
- ORM
-
- Регистрация: 29 May 2006
- 2359 сообщений
Гвардеец
-
Авто: Опель Монтерей
-
Имя:Юрий
- Пол:Мужчина
- Город:киев
#3
ВНЕ САЙТА
Роща
-
- ORM
-
- Регистрация: 12 Sep 2008
- 1599 сообщений
Гвардеец
-
Авто: hi-lux, H-1
-
Имя:Ярик
- Пол:Мужчина
- Город:Kyiv
Отправлено 24 October 2009 - 18:14
На любителя авто . Посадка как влегковом авто . Проходимость хорошая , передний мост подключаемый . Задняя подвеска пружинная . Расход горючки на механике 10-12 литров смешанный на Автомате 14-17 при таком же цикле . Мотор 3,0 6 циллиндров мощность 136 л.с 3VZ-E . Болячки основные две , первая заднее стекло , точнее стеклоподъёмник пятой двери ,вторая ,обрывает брызговики железные ,которые приварены к кузову , прямо от петель капота идут трещины вниз по последним. Да , база авто такаяже как у Хайлюкса . 4.7 метра.
#6
ВНЕ САЙТА
Dalf
-
- Юзер
-
- Регистрация: 14 Jul 2008
- 67 сообщений
Юнкер
-
Авто: Toyota 4runner, L200
-
Имя:Александр
- Пол:Мужчина
- Город:Винница
Отправлено 24 October 2009 - 21:27
Для понимания что это за машина посмотри тут.Народ , а подскажи , что это за автомобиль . Так сказать его плюсы и минусы .
Ну а от себя - самый большой минус фораннера, это его задний свес. В остальном надежная машина, если строить, то скорее всего с уклоном в экспедиционник.
#7
ВНЕ САЙТА
Diver
-
- ORM
-
- Регистрация: 27 Apr 2005
- 2460 сообщений
Гвардеец
-
Авто: TLC 61
-
Имя:Вадим
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 24 October 2009 - 21:40
машинка отличная и многие в России из них хороших проходимцев строят!
Самый большой плюс - это не большая масса в сравнении с кукурузником.
Управляемость на трассе заметно лучше чем у старших собратьев. У меня о нем остались только самые теплые восполминания, но у меня был уже 3го поколения с движком 3.4 литра. Мощная скоростная зверюга, которая слазит с трассы и отлично месит грязь.
Самый большой плюс - это не большая масса в сравнении с кукурузником.
Управляемость на трассе заметно лучше чем у старших собратьев. У меня о нем остались только самые теплые восполминания, но у меня был уже 3го поколения с движком 3.4 литра. Мощная скоростная зверюга, которая слазит с трассы и отлично месит грязь.
#8
ВНЕ САЙТА
Odissey
-
- ORM
-
- Регистрация: 08 Jun 2006
- 6390 сообщений
Дока
-
Авто: TLC40
-
Имя:.
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 24 October 2009 - 23:34
А мне понравилась другая конструктивная особенность: крыша над задними сидениями и до заднего борта пластиковая и съемная, т.е. летом его можно превратить в полукабриолет или джип-ландо.Для понимания что это за машина посмотри тут.
Ну а от себя - самый большой минус фораннера, это его задний свес. В остальном надежная машина, если строить, то скорее всего с уклоном в экспедиционник.
P/S Пару лет назад по просьбе одноклубника смотрел хорошо ухоженный 4Runner в Кривом Рогу. Очень похож на тот, который сейчас висит в ветке Продам. Что характерно, если я не ошибаюсь, просили за него столько же...
#9
ВНЕ САЙТА
Jazz
-
- Юзер
-
- Регистрация: 13 Aug 2007
- 472 сообщений
Юнкер
-
Авто: бегаем мы ;)
-
Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:Киев
Отправлено 25 October 2009 - 00:00
Вчера видел машину из Кривого Рога в Киеве. Нашла своего покупателя тойота )P/S Пару лет назад по просьбе одноклубника смотрел хорошо ухоженный 4Runner в Кривом Рогу. Очень похож на тот, который сейчас висит в ветке Продам. Что характерно, если я не ошибаюсь, просили за него столько же...
#16
ВНЕ САЙТА
BlackAngel
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Apr 2010
- 273 сообщений
Юнкер
-
Авто: НИВА
-
Имя:Alexandr
- Пол:Мужчина
- Город:Rivne
Отправлено 02 July 2010 - 12:36
Невключение блокировки переднего моста. Пневматика проверена, електроклапана прозвонены, концевые переключатели на раздатке так-же. При включении 4WD слышно щелчек реле, при влючении пониженой - тишина и невключение електроклапана. Перелопатил интернет - именно схемы управления блокировкой не нашел.
P.S. И не горит на панели лампочка включения режима 4WD.
P.S. И не горит на панели лампочка включения режима 4WD.
#17
ВНЕ САЙТА
SavageCat
-
- Юзер
-
- Регистрация: 13 Jan 2008
- 211 сообщений
Юнкер
-
Авто: T4R
-
Имя:Pavlo
- Пол:Мужчина
- Город:Kyiv
Отправлено 02 July 2010 - 13:23
Невключение блокировки переднего моста. Пневматика проверена, електроклапана прозвонены, концевые переключатели на раздатке так-же. При включении 4WD слышно щелчек реле, при влючении пониженой - тишина и невключение електроклапана. Перелопатил интернет - именно схемы управления блокировкой не нашел.
P.S. И не горит на панели лампочка включения режима 4WD.
Мы говорим о межколесной блокировке переднего моста (разрезной с полуосями) или о межколесной блокировке переднего моста(редкая опция)? Я это понимаю как подключение переднего моста ибо парт-тайм, в таком случае, после включения пониженой ничего не должно происходить кроме механического переключения в раздатке.
4WD может не гореть ввиду оторванного разьема в переднем мосту. Без защиты он там сильно уязвим и обрывается об первую ветку.
Сообщение отредактировал SavageCat: 02 July 2010 - 13:24
#18
ВНЕ САЙТА
SavageCat
-
- Юзер
-
- Регистрация: 13 Jan 2008
- 211 сообщений
Юнкер
-
Авто: T4R
-
Имя:Pavlo
- Пол:Мужчина
- Город:Kyiv
Отправлено 02 July 2010 - 13:48
Читать как: Мы говорим о подключении переднего моста (разрезной с полуосями) или о межколесной блокировке переднего моста(редкая опция)?Мы говорим о межколесной блокировке переднего моста (разрезной с полуосями) или о межколесной блокировке переднего моста(редкая опция)?
#19
ВНЕ САЙТА
4RUNER
-
- Юзер
-
- Регистрация: 18 Mar 2009
- 60 сообщений
Юнкер
-
Авто: Toyotа 4 runner
-
Имя:Сергей
- Пол:Мужчина
- Город:КИЕВ
#20
ВНЕ САЙТА
BlackAngel
-
- Юзер
-
- Регистрация: 07 Apr 2010
- 273 сообщений
Юнкер
-
Авто: НИВА
-
Имя:Alexandr
- Пол:Мужчина
- Город:Rivne
Отправлено 02 July 2010 - 17:11
Мы говорим о межколесной блокировке переднего моста (разрезной с полуосями) или о межколесной блокировке переднего моста(редкая опция)? Я это понимаю как подключение переднего моста ибо парт-тайм, в таком случае, после включения пониженой ничего не должно происходить кроме механического переключения в раздатке.
4WD может не гореть ввиду оторванного разьема в переднем мосту. Без защиты он там сильно уязвим и обрывается об первую ветку.
О межколесной блокировке. Мост механически подключается, но "гребет" только одно колесо :-( Раздатка подключает передний, но через електроклапана пневматикой в редиме 4 + пониженая штатно должен блокироватся дифференциал переднего моста. Датчик ключения на раздатке - рабочий, пневмомагистрали и електроклапана - порядок. А схемы управления нет и "собака порыта" скорей всего там...
Мы говорим о межколесной блокировке переднего моста (разрезной с полуосями) или о межколесной блокировке переднего моста(редкая опция)? Я это понимаю как подключение переднего моста ибо парт-тайм, в таком случае, после включения пониженой ничего не должно происходить кроме механического переключения в раздатке.
4WD может не гореть ввиду оторванного разьема в переднем мосту. Без защиты он там сильно уязвим и обрывается об первую ветку.
А в интернете кроме малоинформативного "мультимедийного руководства" не нашел ничего. Может подскажешь ресурс, где есть по старенькому Ранеру толковое руководство по диагностике и ремонту?
Сообщение отредактировал targonsky: 02 July 2010 - 17:09
Количество пользователей, читающих эту тему: 2
0 пользователей, 2 гостей, 0 скрытых пользователей
