Сообщений в теме: 69

[Neytrino]

http://mercedes.carc...ideos/4248.html что тут говорить крепкая полезная машина.

да хорош вам уже письками меряться))

зы - лонжероны рамы литрового самурая имеют толщину 2,5 мм

[Vrubel]

Денис - про пружину это слишком конечно. Рама должна быть максимально жёсткой иначе стёклам пипец будет. А тест на жёсткость прост - заезжаем одним колесом повыше и пытаемся открывать двери, лучше задние если есть. Кстати на грейтволе не открылись))))

Рама должна быть достаточно упруга. На патроле двери отрываются даже при вывешенном колесе.

[Роща]

Пожалуйста ,приглашаю всех желающих на Эксскурсию , бесплатно конечно. Куреневка ул Белицкая 41-43 , место встречи Школа . Совсем рядом то что осталось от рамы . Предварительно обязательно звоните . Только соберите в группу всех желающих. :fight:
Да и еще можно по задавать вопросы , человеку знаю щему ............. но это уже услуга платная ;)

Сообщение отредактировал s-grove: 23 October 2009 - 18:08

[VoLanD4x4]

Рама должна быть достаточно упруга. На патроле двери отрываются даже при вывешенном колесе.

У меня на китаисе тоже открываются (и закрываются) при вывешеном колесе :hi: Но Патриот конечно лучше :)

[карел]

Да толщина рамы это целая история, знаете как Кузьмич в одноименном фильме пытался пояснить финну сколько у нас рыбы, и как её ловят, так и у нас на форуме в этом вопросе - каждый про свое болото!!!! И коню понятно, что на раме есть много участков с разной толщиной профиля, учитывая нагрузки какие испытывает рама при движении, и какие узлы на её нагружены. НО рама ВОЕННОГО Гелика (а не 2001 года паркетника) все равно толще и больше приведенных выше моделей авто!
Завтра буду разбирать кузов 460 Гелика и померяю толщину и глубину профиля в различных точках, потом сообщу уважаемым коллегам все данные!!!!!!!!!!!!
Топор и Ёжик я с ВАМИ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

[werwolf]

Толщина падает
Ну и что у мерса GL рамы нет, не факт? что он окажется менее жестким.
Самая слабая из то, что я видел у Л200 имхо, при переезде неровностей - кузов от кабины достаточно сильно кренится, правда не факт что это есть вред.
Крепость рамы не в толщине и жесткости а ввозможности выдерживать нагрузку, она работает как пружина, как скрутилась так и без деформации выкрутилась на место.

У любого(!) пикапа рама играет! У некоторых больше, у других меньше. И играет только по причине двух не связанных объемов (отдельно кабина, отдельно кузов).

Где то здесь на форуме была ссылка (достаточно давно выкидывали), паралелное испытание Тоеты Тундры и Форда (модель не скажу, но такая же здоровая дура). И гоняли их по полигону с кучей лежачих полицейских (на которых наезжает левая и правая стороны авто не одинаков - в противофазе), при этом на достаточно высокой скорости. Так вот перекос кабины относительно кузова был в районе десятка сантиметров, и это считалось нормально.




p.s. На пикапклуб.ру один товарищ, живущий достаточно далеко на севере, свою эльку, с полной нагрузкой (а это около 1 тонны в кузове), гоняет по достаточно не слабому бездорожью (особенности работы), так вот там и диоганалки, и вывешивания и много чего другого (были приведены доказательства в виде фотографий). Так вот, по его словам, с рамой проблем нет. Ломал и отрывал много чего, но с рамой было все ОК.

[ejuk]

Карел и Топор! Тут говорить не о чем! ;) Господин С-Грув мерял раму самурая! Она там и вправду 2,5мм ;) А я недавно варил свой Гелек (кроме рамы, правда) и там кузов весь -1,5 где ланжероны - 2,5 крылья, филенки 1,2 ;)
Пы.Сы. Господина С-Грува приглашаю персонально(всех остальных по-желанию) на экскурсию, тут и толщину рамы померяем, и вопросы знающему человеку (т.е.Мне) бесплатно зададим! Рама 5мм! ;)

[BOX4x4]

Три дня слежу за темой, Вопрос о миллиметрах совсем не корректный. Резать, мерять рамы нет смысла, всегда найдется тот, кто "намерял" больше. Если вопрос поставить иначе: "Самая сильная рама", мой ответ - Гелик и Дефендер. Затем Патрол и Лендкрузер. Паджерики 2 очень слабая. У ельки совсем другие задачи, хотя рама там "крутится" супер, проверено. Кто и как глубоко ржавеет, или гниет не обсуждаем, дело случая. 66 газон отдельная тема, там рама другой конструкции.

[Des]

зы - лонжероны рамы литрового самурая имеют толщину 2,5 мм

Это, наверно, с несколькими слоями антикора снаружи и слоем грязи внутри. Не одну самурайскую раму на металл порезал, толще 2 мм. не видел :) А может и 1.8 точно не помню... Зато весит она килограмм 60 :)

[NiO]

Это, наверно, с несколькими слоями антикора снаружи и слоем грязи внутри. Не одну самурайскую раму на металл порезал, толще 2 мм. не видел :) А может и 1.8 точно не помню... Зато весит она килограмм 60 :)

В следующий раз не реж - нужна мне для экспериментов. Будет целая маякни. Зрарнее спасибо. :hi:

[Des]

Ок, если попадется обязательно отдам :) Просто без документов они никому не нужны даже по цене металолома...

[NoUaZ]

Ну я еще свои 2 по 5 коп. вставлю:
1. Форд Експлорер - 4мм, открытый профиль (как у Газона), по критическим местам усилена вставками.
2. АРО - 3 мм, закрытый профиль как у Уазки, да и вообще похожа.

[Hakim]

...Завтра буду разбирать кузов 460 Гелика....

О, это типа, клубная разборка появилась? День открытых дверей и невероятной щедрости? ;)

[карел]

[quote name='Hakim' date='24.10.2009, 22:52' post='219586']
О, это типа, клубная разборка появилась? День открытых дверей и невероятной щедрости? ;)

[/quote
Нет к сожалению не клубная разборка, и не день открытых дверей и тем более не аттракцион щедрости!!!!!!!!!! :cry: Просто знаю где есть кузов со всеми деталями на 460 гелик- коротыш, кое - что вчера успел снять (пока водка не кончилась :beer: :beer: :beer: и хозяин сказал -усе гаплык!) Мосты там правда без блокировок, а двигло 617 в сборе. В сборе со всем гамузом просит 3 штуки баков. Кому надо то в личку скину номер мобилы, машинка в Белой Церкви.

[Hakim]

... а двигло 617 в сборе. В сборе со всем гамузом просит 3 штуки баков. Кому надо то в личку скину номер мобилы, машинка в Белой Церкви.

Блин, в голове тоько крутится крылатая фраза: "Сеня, береги руку!"... 617-й со всем геликовским гамузом... кризис, мать его! Пущай придержит на полгодика, по-возможности.

[Топор]

Не это за всё что есть.... а не только за двигло!

[Топор]

Рама у гелика - 5 мм. Замерял лично на двух экземплярах своём и не своём........

[SAIIIA]

Производители и продавцы по отношению к раме употребляют приятные на слух, но общие прилагательные: прочная, могучая, крепкая, сильная, лестничная, лонжеронная, стальная, неубиваемая. На этом информирование заканчивается.
Но, все же, в основе несущей части есть швеллер, у него для каждого брэнда своя толщина. Усилители и участки программируемой деформации не описываем. Кладут профили внахлест или вдвое, а также геометрия и размер - уже более интересные конструкторские детали.
Подведем чуток итогов сравнительных.

Mercedes-Benz G Wagen 5 mm
ТLC 61 5-7 мм - 2-3 мм,
Ford Explorer – 4 mm
Daihatsu Rocky 4 mm
KIA Sportage 3 mm
ARO - 3 mm
Suzuki Samurai, Jimny 2 мм

[ROMAN Y60]

NISSAN PATROL Y60: на торцах рамы, там где должен быть бампер, 3-4 мм. Даже скорее 3мм. Честно говоря, думал что будет длинее, ну т.е. толще

[tercuk]

NISSAN PATROL Y60: на торцах рамы, там где должен быть бампер, 3-4 мм. Даже скорее 3мм. Честно говоря, думал что будет длинее, ну т.е. толще

Да на концах где бампер одевается это не показатель, там всегда металл толще, а вообще рама должна играть хоть немного и она играет, даже у Гелика где металл излишне толстый, просто зачем он нужен такой толстый метал, когда вполне достаточно толщина стенки рамы 1.5мм в коробе, это ж какая прочность этого короба уже получается. И вобще, зачем излишний вес автомобилю, это сказывается на всем в движении и прежде всего на расходе.