Сообщений в теме: 53

[texnik]

Агав камради так що до лифту іронманом???

Многим ставили именно +2 - жалоб не было.

[VIKt]

Чому так?

деньги на ветер..

[Хмурый]

Чому так?

Потому что ерунда. Два раза на эти грабли наступал. Гарантия закончилась=закончились амортизаторы. И это при даже не минимальном, а микроскопическом оффроаде

[Jasper]

Потому что ерунда. Два раза на эти грабли наступал. Гарантия закончилась=закончились амортизаторы. И это при даже не минимальном, а микроскопическом оффроаде

Странно! Машина Паджеро Спорт Второй. На 60 тыс.км поставил Айронмен В. На 100 тыс. пробега, уже появились силовики, лебёдка и калитка, поставил на передок пружины С. На 135 тыс.поставил сзади новые амортизаторы + пружины С. Регулярные поездки в Карпаты и наши дороги переносились хорошо.

[Piligriм]

Ну, вопрос был по Мицику третьему...... Про Айронмен не скажу. В 2012-ом Наутилус мне перед UT-2012 поставил пружины перед/зад ОМЕ +2" и аморты Koni Heavy Track. Отработала схема на "Ура". Сначала кончились задние аморты, потом передние. Поставил везде Каябы. Машина стала мягче, комфортнее для дома, но и валкая в поворотах (не критично). Два года назад при возвращении с Кинбурна умерли обе задние пружины, поменял их на Ловелсы +2" STD. Проехал так КК-2018 и Грузию - доволен. И комфортно и загрузку держат. Да, и перед и зад всё в полиуретане львовских ребят, работает без трещин.

[TPYTEHb]

Тепер я піднімлю тему))) як ліфтанути крім дорогого ОМЕ?)
Не знаю скільки буду на вагоні катати, не охота туда вкладувати багато. Візуально в сток 265/75/16 не стануть. Но скоро попробую)

[GoldFish]

Тепер я піднімлю тему))) як ліфтанути крім дорогого ОМЕ?)
Не знаю скільки буду на вагоні катати, не охота туда вкладувати багато. Візуально в сток 265/75/16 не стануть. Но скоро попробую)

 

275/70R16 стали без проблем

265/75R16 должны тоже спокойно войти

 

На паджеровском форуме говорят, что и 285/75R16 становятся без лифта, только какой-то кронштеин отгибать нужно

[TPYTEHb]

Я хочу 265/75/16 і диски з вильотом +10.

[GoldFish]

Я хочу 265/75/16 і диски з вильотом +10.

 

Ну +10 может уже за арки затирать.

У меня на родных

Хотя нада померять. Родные вроде +46. Т.е. 3.5 см разницы может и не достанут до арок

По диаметру точно станут, с 275/70 разница всего 12мм на диаметре.

Сообщение отредактировал GoldFish: 16 April 2019 - 09:23

[Шпион]

У меня родные амморты, лебеда. Перед поставил оме +35мм и+50кг, зад +40мм. Это для вагона 4. Перед пружины оме 914 зад 917. Поставил так потому что у товарища эта связка работает с родными аммортами уже лет 5. Колеса 265/75/16 на родных дисках становятся без проблем. Остальное я бы не рисковал.

[Piligriм]

На моём 3-ем зимка 265/75/16 на родных +46, сейчас Про Комп икстрим2 265/75/16 на Патроловских +25, были на них раньше гудриджи атешные в тех же размерах..... ничего нигде не затирает (у меня лифт 2"), но при хорошей загрузке на дальняк резину кидаю на родные диски +46, т.к. зад на ямах при выносе +25 затирает сильно арки, вплоть до отрыва пластика. 

Сообщение отредактировал Piligriм: 16 April 2019 - 20:09

[TPYTEHb]

Ого, я думав ззаду взагалі ніяких проблем не буде.

[Piligriм]

Может раньше ОМЕшные пружины были просевшие, а Ловелсы свежие, сейчас вот так с Патроловскими +25 и про компами.

 IMG_20190417_155147.jpg   104.51К   2 Количество загрузок:

 

При вывернутом левом колесе зазор до пластинки бызговика около 1 см 

 IMG_20190417_155252.jpg   115.51К   1 Количество загрузок:

 

Заднее без загруза диски +25, видно вылет колеса за арку.

 IMG_20190417_155215.jpg   81.49К   1 Количество загрузок:

 

Думаю такие диски - это лишнее, лучше катать на родных. Живее будет подвеска с подшипниками и кошелёк с меньшей скоростью худеть будет.

Сообщение отредактировал Piligriм: 17 April 2019 - 15:16

[TPYTEHb]

Хм, а диски точно не +10? Бо в патрола ніби +10 або 0 по заводу.