Сообщений в теме: 53

[MoonDay]

вот скоро (суда по пробегу, дело к 100К приближается) придётся мне менять амики, а коль такое дело, то на ОРМ студии подсоветовали сразу лифтоваться чуть-чуть.
почитав вот эту статью для чайников и шибкл мне понравился вариант как на этой пикче:


вопрос:
можете ли оценить изображённый лифт?
- это только пружинно-амиковский или тут боди-лифт тоже есть?
- еслитолько пружинно-амиковский, то какой?

[Remo]

Думаю тут пружинами с амиками не обошлось. Наверняка дорогой лифт подвески стоит. Не скажу точно, но по моему бодик на 3 и 4 пыже не делают, рама то интегрированная, но могу и ошибиться. Вроде в место бодика, там что-то с подрамниками мудрят.

[mamont]

бодик тут. у 4 обжоры подвеска и раздатка на подрамниках, и кузов над ними красиво приподнимается. но все это очень недешево. подобное у Инсура сделано. спроси его.

[FOFA]

А ходовая выжержит 35 колеса?Думаю нет..

А ты будешь уверен после таких переделок в машине?

[MoonDay]

А ходовая выжержит 35 колеса?Думаю нет..

А ты будешь уверен после таких переделок в машине?

а зачем 35-е колёса. меня и нынешние вполне устраивают.
а по поводу переделок - я и понять хочу, что именно сделано то...

[MoonDay]

бодик тут. у 4 обжоры подвеска и раздатка на подрамниках, и кузов над ними красиво приподнимается. но все это очень недешево. подобное у Инсура сделано. спроси его.

вот тут похоже что бодик есть, а на первой фоте вроде и нету... или это перспектива так смазывает

[sigma]

а зачем 35-е колёса. меня и нынешние вполне устраивают.
а по поводу переделок - я и понять хочу, что именно сделано то...

Тогда объясни, зачем тебе лифт? Просто "для красоты"? Клиренс можно увеличить только установкой колес бОльшего размера (не считая порталов :) ). А лифт -одно из средств достижения цели.

[Хмурый]

там лифт подрамников (bolt-on). Все точки крепления подвески переносятся ниже. На 1-й фотке машина от ARCTIC TRUCK. Программа TopGear ездила на полюс на Хай-люксе от этой конторы.

[Negoro]

Тогда объясни, зачем тебе лифт? Просто "для красоты"? Клиренс можно увеличить только установкой колес бОльшего размера (не считая порталов :) ). А лифт -одно из средств достижения цели.

В том то и дело, что с установкой бОльших колёс в Паджеро не все просто. Сам озадачился заменой штатной резины на А/Т, и оказалось что вместо штатных 265/60 R18, нельзя воткнуть даже 265/65 R18. Вчера в клубе с Борей меряли и так и сяк, больше чем 30,4 дюйма будет цеплять.

[sigma]

В том то и дело, что с установкой бОльших колёс в Паджеро не все просто. Сам озадачился заменой штатной резины на А/Т, и оказалось что вместо штатных 265/60 R18, нельзя воткнуть даже 265/65 R18. Вчера в клубе с Борей меряли и так и сяк, больше чем 30,4 дюйма будет цеплять.

Тогда нет смысла и лифтовать, если резина остается родная. Потратить кучу денег, потерять в устойчивости машины ради увеличения расстояния от верха колеса до арки? А смысл?

[VOIN]

Тогда нет смысла и лифтовать, если резина остается родная. Потратить кучу денег, потерять в устойчивости машины ради увеличения расстояния от верха колеса до арки? А смысл?

Хочется это самая сильная мотивация у мужчины и тут ничего с собой не поделаешь. Надо только все заранее продумать, какой лифт и во сколько денег он выйдет. Тема уже оговаривалась и повторяется.

[MoonDay]

Тогда объясни, зачем тебе лифт? Просто "для красоты"? Клиренс можно увеличить только установкой колес бОльшего размера (не считая порталов :) ). А лифт -одно из средств достижения цели.

а я и не хочу клиренс увеличивать. а хочу усилить подвеску и увеличить её хода.
ну вот как первой фотке - помоему красиво. хоч у понять что там.

[MoonDay]

там лифт подрамников (bolt-on). Все точки крепления подвески переносятся ниже. На 1-й фотке машина от ARCTIC TRUCK. Программа TopGear ездила на полюс на Хай-люксе от этой конторы.

если там есть болт-он, то почему зазор между колесом и крылом достаточно гармоничен? неужели колесо так сильно увеличили? на картинке увы не видно, хотя судя из пропорций, так такое же как у меня стандартное.

[MoonDay]

В том то и дело, что с установкой бОльших колёс в Паджеро не все просто. Сам озадачился заменой штатной резины на А/Т, и оказалось что вместо штатных 265/60 R18, нельзя воткнуть даже 265/65 R18. Вчера в клубе с Борей меряли и так и сяк, больше чем 30,4 дюйма будет цеплять.

у меня штатное колесо 17го радиуса. штатная резина было 265\65 на 17ть. поставил БФГ АТ 265\70 на том же диске - влезло нормально. с запаской только вопрос был и спидометр теперь точно показывает :)

[Хмурый]

если там есть болт-он, то почему зазор между колесом и крылом достаточно гармоничен? неужели колесо так сильно увеличили? на картинке увы не видно, хотя судя из пропорций, так такое же как у меня стандартное.

там 35-е колеса. http://www.arctictrucks.is/Pages/1644

[Горя]

А как идет автомобилю белый цвет...Арабы-таки,со вкусом мусчины...

[Negoro]

у меня штатное колесо 17го радиуса. штатная резина было 265\65 на 17ть. поставил БФГ АТ 265\70 на том же диске - влезло нормально. с запаской только вопрос был и спидометр теперь точно показывает :)

Да, 265/70 R17 такое же как 265/65 R18. Но у третьего пыжа бампер немного другой, даже угол въезда на два градуса больше. А в четвёртом не хватает около 5-7 мм.

[Brit]

вот скоро (суда по пробегу, дело к 100К приближается) придётся мне менять амики, а коль такое дело, то на ОРМ студии подсоветовали сразу лифтоваться чуть-чуть.
почитав вот эту статью для чайников и шибкл мне понравился вариант как на этой пикче:.....

вопрос:
можете ли оценить изображённый лифт?
- это только пружинно-амиковский или тут боди-лифт тоже есть?
- еслитолько пружинно-амиковский, то какой?

В твоем случае, купи лифтованые пружины и аморты (подвеску). Поставь...калеса по вкусу.

[MoonDay]

В твоем случае, купи лифтованые пружины и аморты (подвеску). Поставь...калеса по вкусу.

скорее всего так и будет.
а 265\70 Р17 - это скока дюймов суммарно? разве не 35?

[FOFA]

скорее всего так и будет.
а 265\70 Р17 - это скока дюймов суммарно? разве не 35?

Нет это всего 32"