Сообщений в теме: 64

[Лобзик]

Та подвеска не на моём Диско.....

Ах,жалко!

ШСы уже поразбивались, не для таких условий они. ШСы надо посерьёзнее ставить.

Не проблема.Те,что у меня лежат раза в два больше.есть еще крупнее.Тогда уж точно,вся конструкция выйдет тяжелее чем на рычагах от Патриота.И мне кажется ШСов,как минимум, должно быть четыре на мосту.Нагрузка распределится.И шприцевать их надо постоянно.

3-х рычажная подвеска, эта та, на которой 3 рычага и паннара. Рычаги крепятся к мосту в одной точке, два рычага покраям снизу, и верхний по центру моста.

Еще больше не понятно стало...ссылку какую то на рисунок ил фото можешь дать?

На даблкардане после 35тык поменял верхние крестовины (они с завода не смазываемые), поставил с тавотницами.

То есть никаких звуков,никаких вибраций?
И еще,Dikiy,на твоих фотах,рулевая тяга та,что крепится к ступицам,вверху.Это так было,или переставлялось?

[Dikiy]

С даблкарданом ни каких проблем, а почему они должны быть?
Про рультягу не совсем понял. Тяги с завода так крепятся. Задняя тяга модифицированна. После того, как я замучался её ровнять, перепробовал несколько других решений. В итоге- рультяга из торсиона кабины КАМАЗ. При ударе об камни она пружинит, и выпрямляется- лучшее что было испробовано.
Если решишь строить на "клюшках", то обрати внимание на клюшки от РэйнжРовера Р38, таких больше ни у кого нет. Она длиннее обычных- плавность хода, и имеет прогиб- для лучшего выворота. Сайлентблоки одинарные, т.е. втулка-резина-втулка, очень мягкие- хорошая артикуляция. См. фото.
Про трёхрычажку: поиск по 3-link suspension
http://www.google.co...&...aq=null&oq=
например вот:
http://www.genright....uctid=F3LINKKIT

Прикрепленные изображения

• 

[Лобзик]

С даблкарданом ни каких проблем, а почему они должны быть?
Про рультягу не совсем понял.

Про даблкарданы просто спросил.Мне без них не обойтись.
Про тяги-На моем мосту(военный),тяги внизу.Думаю как в верх переставить.Думал,что ты переставлял.

Если решишь строить на "клюшках", то обрати внимание на клюшки от РэйнжРовера Р38, таких больше ни у кого нет.

Уже решил.Вот Менять уже поздно.Тем более я ограничен в длинне по осям.И так пришлось расстояние между мостами на 5 см. удлиннить.Но за советы спасибо.

[КАРП]

вот здесь интересные варианты реализации http://www.mktb.ru/fotki/

[Dikiy]

Пожалуйста....
Заготовка выглядит неплохо. Что с пружинами решил? А каким методом удалось нарезать резьбу на клюшках?

[Лобзик]

С пружинами ничего не решил.Расстояние от рамы до поворотного кулака 130 мм.Нужно запихать пружину диаметром хотя бы 120 мм.По весу машина будет не тяжелее Ранглера.Сзади все проще.Туда по диаметру любые влезут пружины.
Dikiy,может подскажешь из своего опыта?Вот фото переднего крепления пружины.

[Лобзик]

В токарном.А что настораживает?
На рычагах нарезал резьбу,на всю длинну вала, изготовил футороки с внутренней резьбой как на рычаге,наружная резьба как на Камазовских наконечниках.

[Лобзик]

Есть все фото у меня в альбомк http://siven.io.ua/album
То что делается сейчас на последних страницах.
Размещу и здесь.Угол кардана.
Крепление наконечников к подрамнику.
Пару фоток еще.

[Dikiy]

С пружинами ничего не решил.Расстояние от рамы до поворотного кулака 130 мм.Нужно запихать пружину диаметром хотя бы 120 мм.

120мм- это маловато.... Пружины бывают 4", 6" и 7" диаметром. 4" будут короткие. 5" не лезут.... Но тут можно схитрить. Напимер на Тоётах передние пружины 5", но нижний виток имет 115мм в диаметре, значит за шкворень цеплять не будет. Какой длины пружины ты предполагаешь ставить?

В токарном.А что настораживает?

Не, ни чего не настрораживает, просто я не могу представить, как на рычаге вот как можно нарезать на токарном. Как его выставлять, или это на фрезере делалось?

....Угол кардана

Ни о чём не говорит... Подвеска в нижнем положении. При использовании дабл-кардана, угол нижнего шарнира должен быть близок к нулю, как раз как на фотографии, но тут есть один отриц.момент- смазка переднего подшипника ведущей шестерни редуктора, он находится сверху, и маслу туда тяжелее добраться. Но это всё в теории.
Ещё можно попробовать карданы с увеличенными углами работы, например вот эти:
http://www.paddocksp...Propshafts.html

[Лобзик]

120мм- это маловато.... Пружины бывают 4", 6" и 7" диаметром. 4" будут короткие. 5" не лезут.... Но тут можно схитрить. Напимер на Тоётах передние пружины 5", но нижний виток имет 115мм в диаметре, значит за шкворень цеплять не будет. Какой длины пружины ты предполагаешь ставить?

В крайнем случае,можно изготовить крепление для пружины частично над поворотным кулаком.Технически,это не сложно.Тогда можно тулить любые пружины в диаметре.Может сразу так и сделать?Тогда мы будем не стеснены в подборе пружин.Что скажешь?
По длинне пружин.В высоте я не ограничен.Места для метровых хватит.)))Понятно,хотелось бы по длиннее.На сколько хватит хода штока амморта,такие и придется ставить..Сегодня планирую заняться креплением амморта к рычагу.Амморты от Газели.Если ход моих мыслей не правильный,говори.

просто я не могу представить, как на рычаге вот как можно нарезать на токарном. Как его выставлять, или это на фрезере делалось?

На токарном.100 грн. за оба рычага.На пальцах могу объяснить.А так не знаю как эти всякие бабки и бобышки на токарном называются.Токаря ,в общим знают.Это их работа.
Спасибо,что в теме.

[VOIN]

Лобзик, вот посмотри тут для общего понимания http://fishki.net/comment.php?id=56553

[Hakim]

Лобзик, вот посмотри тут для общего понимания http://fishki.net/comment.php?id=56553

На мой взгляд, лифт можно было бы и поменьше сделать. На фотке, при переезде канавы, очетливо видно, что ход подвески "не очень", т.е. левый передний чулок оч. уж далеко от рамы, - соответственно, ЦТ очень высок и, неоправдано поднят, что не есть гут... У Олега, наоборот, - он старается, по мере возможности, приблизить "крайние верхние" точки моста поближе к раме, что собсно, и даст наинизший ЦТ на пепелаце.

[Лобзик]

Лобзик, вот посмотри тут для общего понимания http://fishki.net/comment.php?id=56553

Я видел эти фотки в альбоме.Его видео на Ю-тюбах навалом.Чувака завут Den_niva.Он на каком то Владивостокском форуме все подробно описал.Если не ошибаюсь,постройка года 2004.Спасибо,VOIN,за заботу.

[ejuk]

Все хорошо. Только при увеличении хода подвески, все усилия не имеют смысла, если не увеличивается артикуляция как тут:... http://fishki.net/comment.php?id=56553 ... Нива чуть не перевернулась, хоть и имеет большой ход подвески, но не имеет нужной артикуляции...
По фото, могу сказать (мое ИМХО) идея очень хорошая и интересная, вызывают сомнения камазовские наконечники (их качество), Далее я б использовал А-рычаг, который в отличии от тяги Панара не уменьшает артикуляцию....

[Лобзик]

... вызывают сомнения камазовские наконечники (их качество), Далее я б использовал А-рычаг, который в отличии от тяги Панара не уменьшает артикуляцию....

Насчет Камазовских наконечников,есть тоже волнения.Но, здраво если рассудить...Участь вес Камаза;условия, в каких работает Камаз;размер самой шаровой(запас мощности);она разборная(ремонтопригодная);шприцуется; 170 грн стоит и продается везде(доступность); в конце концов,щаровая -это шаровая;ломаться не чему.Пришел к выводу -это не проблемное место,и волноваться нет причин.
По "А" рычагу.Не так все просто.Место крепление к мосту-по центру-проблемное.Вариться к литой луковице...я бы не стал.Если и примудрить крепление с помощью хомутов и т.д.,то все равно место слабое.Мост от Уаза расчитан на две точки опоры(там где рессоры),делая шарнир по центру,мы увеличиваем нагрузку на изгиб ровно в два раза.Значит усиливать чулки...Крепоение "А" рычага через шаровую,опять же, от Камаза?Только через одну.Нагружаем её в два раза.Крепление рычагов к мосту и к кузову ч/з сайлентблоки,по сравнению с ШСами,сайлентблок ограничивает свободу,зажимает хода.Установка ШСов значительно усложняет объем работ.И саоме главное.Считать кто все будет?
А вот про тягу Панара,ejuk,выскажи свои мысли по шире,пожалуйста.

[Лобзик]

Какой длины пружины ты предполагаешь ставить?

Я бы хотел такие http://io.ua/10378722p

[Dikiy]

Я бы хотел такие http://io.ua/10378722p

Это Айронмэны, для твоей машины они сильно жёсткие будут. Одиссей давеча такие снял со своего Скулбаса, спроси его.

[Лобзик]

Определился с аммортами.
RANCHO RS99036, в крайнем случае,RS5036.Свободные хода 15и 14.8 дюймов.Не могу найти,кто продает.Под заказ 1.5 месяца ждать,не охота.Какие будут пружины-не могу даже представить...

[Crawler]

Определился с аммортами.
RANCHO RS99036, в крайнем случае,RS5036.Свободные хода 15и 14.8 дюймов.Не могу найти,кто продает.Под заказ 1.5 месяца ждать,не охота.Какие будут пружины-не могу даже представить...

на той ниве подвеска не ходит из за пружин, не совсем те подобрали под вес автомобиля... а А-образный лучше,:) и на военниках ставить не так уж большая проблема :)

[Лобзик]

на той ниве подвеска не ходит из за пружин, не совсем те подобрали под вес автомобиля... а А-образный лучше,:) и на военниках ставить не так уж большая проблема :)

Насчет Нивы,согласен.Что то он перемудрил.Чем лучше А-образка?