Сообщений в теме: 5177

[Vodo]

Хорош, интересно база какая за основу взята?

[Shurik]

Румынский что ли? Вроде как румяный сделали.

[Микрик]

Не Фотошоп. Очень актуально сейчас.


РСЗО на базе автомобиля ЛуАЗ-969М и унифицированного блока НАР УБ-32-57.
Сделана в 1990ых годах на Украине, серийно не выпускалась.

[AVIL]

Номера на Хаммере точно румынские...

[Igorek]

Думаешь он собран на базе Хамера?

[Rumer]

Вот такой спасательный внедор

Похож чем то на Хаммер, но непонятно что взяли за основу.

[AVIL]

Судя по их сайту http://www.ghe-o.com/ghe-o-home.html они таки в Румынии находятся... но ни слова о том, на каких базах их автомобили сделаны.
Есть там еще интересные авто.. в том числе и для автоспорта...


Ну и по ссылкам можно еще видео посмотреть...

[Never]

Да совсем недурственные катлеты, приятно посмотреть.

[Vodo]

У некоторых мосты подруливающие.

[And]

У некоторых мосты подруливающие.

Задние мосты точно подруливаются.

[VOIN]

Вот тоже интересный вариант

[Толстяк]

Этот тоже достаточно интересный

[Тарас]

Хpen очень понравился, первый, на мой взгляд, достойный снегоболотоход рос. производства. Трэколы и им подобные мостовые машины на пневмоходу похоже вообще курят в стороне.

Сообщение отредактировал Тарас: 07 October 2014 - 02:15

[And]

Вот тоже интересный вариант

Сильно едет, это потому что у него мосты на тележках и имеют подвижность на любом перекате грунта.

[Микрик]

Вот очень классный аппарат

[Never]

А вот такой вариант Макар

[борода]

А вот такой вариант Макар

Силён конечно, он еще и плавает!

[Ярось]

Едет хорошо а вот он по зиме и кстати очень неплохо набирает скорости

[Shurik]

Да, неожиданно быстро едет. Другие так не могут, тем более с большими колесами и низкими пер.числами. Видать хорошо ГП подобрали.

[Barkas]

А вот такой вариант Макар

На базе Тойоты - которая рулит :)

Технические характеристики:
встречайте - Вездеход МАКАР 6Х6.
Лирическое вступление, пожалуй, пропущу.
Основные параметры:
Габариты дл. 5800мм.
шир. 2400мм.
выс. 2450мм.
Вес (сухой) 2540кг.
Двигатель ТОЙОТА 1KZ-TE турбодизель 130 л/с. коробка автомат.
Мосты TLC-80 c блокировками.
Колеса ТРЭКОЛ 1300Х600Х533.
Раздатка от СУРФа доработанная.
Рама TLC-78 удлиннёная.
Кузов из трубы титан 38/2. Обшит дюралюминием 1,2 мм. Утеплён изолоном 20 мм, обшит карпетом изнутри.
Общая ёмкость баков 400 литров.
Вместимость 4 чел.(4 спальных места)
Грузоподъёмность 1 тонна. (400 литров солярки, 4 человека с вещами, необходимые комплектующие в дорогу )
Расход 15,5 л/100км по асфальту при скорости 70 км/час (фактический), 4 л/час по бездорожью (ориентировочный).
Комфортная скорость по асфальту 70 км.
Максимально достигнутая скорость 107,5 по GPS.( случайно на обгоне)
Донором для постройки МАКАРов ТLC-78, машины покупались на аукционе в Японии с пробегом до 100 000 км.

оригинал