Сообщений в теме: 45

[belenky]

на роки в поворотном кулаке,как уже говорил Михадычь,есть пробка,у Тафта(модель перед Роки-похожа на 40-ку есть масленки для смазывания шкворневых,НО между шкворневым и полостью кулака прокладка-я так понимаю они не смешиваются.
сам набивал кулаки шрусом при разборке по самое нихачю,-добрые люди подсказали- сказали типа масло из редуктора уходить не будет(сальник полуоси подтравливал)-теперь вот думаю.........

[VOIN]

'belenky' сказал(а) 21 Апр 2010 - 11:45:

на роки в поворотном кулаке,как уже говорил Михадычь,есть пробка,у Тафта(модель перед Роки-похожа на 40-ку есть масленки для смазывания шкворневых,НО между шкворневым и полостью кулака прокладка-я так понимаю они не смешиваются.
сам набивал кулаки шрусом при разборке по самое нихачю,-добрые люди подсказали- сказали типа масло из редуктора уходить не будет(сальник полуоси подтравливал)-теперь вот думаю.........

Нельзя в кулаки набивать много смазки, при нагреве она выдавит сальники в обе стороны. Лучше отбери лишнее. В кулак типа ДЕФА или ТЛК70 достаточно заложить примерно 300 гр.

[belenky]

спасибо за совет,а сальничек я таки поменяю-не так часто мост разбираитца

[Алекс]

И по ходу вопрос. Я в кулаках не менял смазку больше года с момента переборки и профилактики переднего моста, как часто смазку надо добавлять или менять?

[Lera]

Страница из официального мануала по 260му(передний мост С200, такой же, как на 160ом), на второй картинке вполне ясно видно пресмасленку. Так что масленки там с завода. Никаких препятствий между полостью шкворня и полостью шруса нету.
Хотя сам я этими масленками ни разу не пользовался :)

Картинка уменьшилась - не видно.
Вот вырезка:

Прикрепленные файлы

•  FA21.png   94.96К   38 Количество загрузок:
•  FA21_1.png   6.92К   34 Количество загрузок:

[VOIN]

'Алекс' сказал(а) 06 Май 2010 - 15:09:

И по ходу вопрос. Я в кулаках не менял смазку больше года с момента переборки и профилактики переднего моста, как часто смазку надо добавлять или менять?

Я раз в год закачивал смазку, это при хороших сальниках сфер кулаков и при хорошей герметизации ступичного хозяйства. Причем по бродам ездил очень часто. Ну а если вода попадает в кулак, то желательно до ремонта почаще шприцевать. А вообще эти масленки очень благое дело, где они есть. На Патроле как я понял, не во всех версиях они стоят, а на LR стоят по-умолчанию.