Сообщений в теме: 42

[Odissey]

>>>
BTW, там вряд ли будет грязюки
"местами по убитым дорогам, местами по легкому бездорожью" (с)

Мы должны угадать градацию "легкого бездорожья"?

Ты просил совета - получай.
Назвал себя неопытным - слушай, и не умничай.
Может точно сформулировать свои вопросы - попытайся, тогда и ответы будут полезнее.
А пока это похоже на замаскированную рекламную компанию по продаже Паджеро Спорт уходящего поколения.

[Роща]

100% За 12 лет эксплуатации ЛК80 проехал на них наверное больше 500 тыков . В обслуге цены приемлемые . Если не часто лазить в говна , то кроме масел и фильтров практически мало чего надо менять. На примере нашего славного "Беркута", пробеги машин без замены масла в пределах 40 тыс до сих пор еще машин 7 осталось в парке ...........

[mykola]

пробеги машин без замены масла в пределах 40 тыс до сих пор еще машин 7 осталось в парке ...........

Сорри за офф. Без замены масла 40 тыс?! :wacko: Что ж там в двигателе? Как он ездит?

[sea]

я бы выбирая смотрел и на надежность двигателя - вместо ремня грм - шестеренчатый привод или хотя бы цепь.
у меня террано 1 за двигатель я спокоен 2.7тд шестеренчатый , а вот подвеска .... торсионы ,много рычагов большой минус надежности .
помоему на 80-ках тоже шестеренчатый привод грм

[mykola]

У 1HZ привод ГРМ - ремень. Замена через 100 000.

[Petr]

разумеется, вы свои знания приобрели еще во внутриутробном периоде
спасиба шо поржали
по делу есть чо?

Если хочешь услышать совет, то смирись со стёбом. Тебе человек дело говорит. Если машина из салона - едь без подготовки. А если машина юзанная, то полюбому на дальняк нужно готовить. А при этом 15-17 летние имеют невысокую начальную стоимость и останется денег на приведение в порядок. Или ты думашь действовать по схеме купил-сел-поехал? Машина становится твоей, когда ты наверняка знаешь, что от пункта А до пункта В ты на ней доедешь. От покупки до такой уверенности часто проходит немало времени. И не торопись хамить, если не хочешь общаться сам с собой.

[lexa]

Можно и я пять копеек вставлю.
Первое. Если машина на дальняк, значит должна быть длинная. Это и комфорт при движении (коротыш козлит) и внутренний объем для шмурдяка, опять же возможность ночевать в салоне не скрючившись (не всегда сможешь поставить палатку или найти мотель). Мне кажется МПС маловат для этого.
Второе. Дизель. У бензинок расход поболее, и вопрос даже не в деньгах, а в автономности на больших перегонах, не зависишь от наличия или отсутсвия заправок. Про газ сразу забудь, нет развитой сети вне городов.
Третье. Вытекающее из второго, новый дизель с коммон-рейлом может преподнести неожиданные сюрпризы после заправки в Мухосранске, потому простые дизеля без наворотов предпочтительнее.
Посему смотри на ТЛК и Патрол...
ИМХО.

[lexa]

Хотя мне больше нравится LR.

[Stark]

Таблетки такие. С ними точно долго не живут, сдыхают быстро! :lol:

та вже почитал :)

[soe]

TLC или Patrol, 105-ка идеал. атмосферный дизель...

[Stark]

на здоровье... :glaz:

прежде чем делать заявления о ненадежности 10-15-20 летних тоет и нисанов ,надо просто просмотреть отчеты экспедиций,в состав которых постоянно входят именно такие авто....

п.с.в наше смутное время за 17 кусков можно выловить нехилую 100-ку или 105-ку.....ну и про 80-ки не забывать(нисаны дороже и гиморнее в обслуге).

понимаете как

те машины которые ездят в експедиции постоянно, они же делались\строились, и стоят они, вот так если купить, не 17, а 40 или около того
(базу для постройки да, и за 10 можно взять)
я строить не имею ни денег, ни времени, ни знаний, к сожалению
разумеется, все в купленной машине все будет обсмотрено, и что нужно будет заменено
но это далеко от "серъезно строить"

[VadosW]

ОФФ:
Человек,который изобрел и всю жизнь активно употреблял ЛСД умер на 103-ем году жизни,так что не все так однозначно :good:

[Vovk]

Не собираюсь далее нервировать японофилов :good: Просто добавлю, что когда речь идет нормальных дальних поездках удобство сидений, регулировки, климат, подсветки и прочие штучки-дрючки имеют очень не маленькое значение. И тут, при всем моем уважении, из перечисленного только 100-й крузер приблизился к Гранду. Просто нужно один раз сесть в машину - уже не вытянут. Такое видел своими глазами не раз, как и слышал "счастливых" обладателей тех же паджер и патролов фаршированных, посидевших на мойке в моем апарате (который, кхе-кхе лет на 5 постарше) и грустно констатировавших свои выброшенные деньги за "это убожество" - цитата, фраза не моя - без обид.
Просто на вкус и цвет надо попробовать все, чтоб понять, чего именно хочется на самом деле.
Удачи в выборе! Главное - не спешить ;)

[Vovk]

Сири, про Range Rover 2 забыл - ездил, еле из машины выгнали ^_^ Но там с расходами на эксплуатацию совсем другая история.... собственно так и пришагал к Гранду.

Слышу бульканье перископа Подводника :fight: Поехал радоваться жизни дальше :)

[Stark]

Если хочешь услышать совет, то смирись со стёбом. Тебе человек дело говорит. Если машина из салона - едь без подготовки. А если машина юзанная, то полюбому на дальняк нужно готовить. А при этом 15-17 летние имеют невысокую начальную стоимость и останется денег на приведение в порядок. Или ты думашь действовать по схеме купил-сел-поехал? Машина становится твоей, когда ты наверняка знаешь, что от пункта А до пункта В ты на ней доедешь. От покупки до такой уверенности часто проходит немало времени. И не торопись хамить, если не хочешь общаться сам с собой.

Смирюсь, ок :)
Не думаю, конечно, что "сел-поехал".
Просто есть "приведение в порядок" а есть "заменить всё по кругу"
На собственном опыте знаю что такое 92 года машина.

[Stark]

Мы должны угадать градацию "легкого бездорожья"?

Ты просил совета - получай.
Назвал себя неопытным - слушай, и не умничай.
Может точно сформулировать свои вопросы - попытайся, тогда и ответы будут полезнее.
А пока это похоже на замаскированную рекламную компанию по продаже Паджеро Спорт уходящего поколения.

Градацию "легкого бездорожья" я и сам не знаю, к сожалению. Как попадет.

[MORZE]

понимаете как

те машины которые ездят в експедиции постоянно, они же делались\строились, и стоят они, вот так если купить, не 17, а 40 или около того
(базу для постройки да, и за 10 можно взять)
я строить не имею ни денег, ни времени, ни знаний, к сожалению
разумеется, все в купленной машине все будет обсмотрено, и что нужно будет заменено
но это далеко от "серъезно строить"

Тогда бери Кубик. На форуме их аж два подготовленных продается. Оба военные кузова. Один дизель другой бензин - выбирай. Надежные как танки. Небольшое ТО и можно в путь.
ИМХО.

[FOFA]

А почему никто пикапов не предлагаеат?

[Vrubel]

Вобщем так бери Х5, не парься, деньги укради... :). Блин чего бы еще посоветовать... Ах-да Q7 не бери, барахло...

Тебе нужен кроссовер, надежность выше(тк будет свежее), комфорт выше, расход топлива ниже. Одоробла типа ТЛК60-105, Патрола нужно для достаточно серьезного бездорожья, когда нужна большая автономность, можно загрузить много груза. Далеко в них ехать это просто пипец, как за рулем, так и просто рядом, сам катаюсь на дальняки знаю о чем говорю. http://www.offroadma...?showtopic=2582
Никто тебе на 100% не посоветует, смотри читай сам.

[Petr]

Тебе нужен кроссовер, надежность выше(тк будет свежее), комфорт выше, расход топлива ниже. Одоробла типа ТЛК60-105, Патрола нужно для достаточно серьезного бездорожья, когда нужна большая автономность, можно загрузить много груза. Далеко в них ехать это просто пипец, как за рулем, так и просто рядом, сам катаюсь на дальняки знаю о чем говорю.

Согласен всецело и полностью. Ехать на седане и незаморачиваться. Я в дальняки на Вольво ездию. Тысчонку махнул без пересадки и ещё водки выпить силы остаются. Сидишь как на диване и 160 на спидометре не напрягает вообще.