Ну и цены!Я понял тебя. Скорее всего у тебя мотор 1HZ и главные пары 41:10. На 33 "тапках" и чуть подуставшем моторе, или топливной, 120 в самый раз. В идеале идет 140-150. Более скоростные и экономичные есть 3.58 и 3.72, но для них нужен мощный и моментный мотор.
Еще подумай о бюджете сего мероприятия: две главные пары и куча подшипников, плюс работа, минимум в двушку зеленых выходит на братских СТО.
31 резина ничего не изменит. Максималка упадет незначительно.
ГП наверное очень тюнинговые и слесаря с докторскими дипломами (извиняюсь за флуд)
