Сообщений в теме: 3

[Vitas]

Мечтается, хорошенько подготовившись, проехать по востоку страны советской. А может и еще где. М.б. Байкал, Монголия и т.д.
Хочется совместить поездку на а/м со сплавом и рыбалкой. Да и посмотреть достопримечательности заодно.

Кто-нибудь прорабатывал возможность отправки машины по ж/д?
Отдельно, или на том же поезде, на котором сам будешь ехать?

М.б. это и не спортивно, но хочется побольше сил и времени уделить интересным участкам, а не тратить время/ресурс на подъезды.
Когда-то, в 80-х, ехали в поход на поезде в Воркуту, так с нами в купе ехал шахтер с женой, а его машина ехала рядом на платформе.

Укрзализныця говорит, что у нее есть три спецплатформы для а/м, но они ходят только в составе фирменных скорых на Харьков, Днепропетровск и Симферополь.
А как обстоят дела с этим в России? М.б. кто-нибудь сталкивался?

Да, вот подвернулся интересный ресурс, позволяет более-менее просчитать маршрут: http://www.autotrans...ce/Default.aspx

[Bolivar]

да, интересная тема. Тое об этом бумал и статейки читал про то что машинки на платформы грузили и эхали в экспедицию. Помоему ребята из Одессы так делалт на "Т-макс трофи" могу ошибатся. Если кто то что то подобное делал расскажите и что /какие документы нужны и т д. и т. п.

[Vitas]

В России как-то рещается в тех местностях, куда не ведут автомобильные магистрали, а есть только ж/д сообщение.
А в целом, по территории, не понятно. Продолжаю искать информацию.
Если кто что-нибудь знает, - делитесь.

[Terra]

Экспедиция "T-Max Трофи Полярный Урал" . Участки Сосногорск-Воркута и Лабытнанги-Сосногорск автомобили преодолевали по ж/д. Так как машины не закрывались- часть людей поехала в них. Платформы цепляют к ТОВАРНЫМ поездам. Никаких купе и туалетов. В Воркуте ждали машины 5 дней (пассажирский поезд доезжает за полдня).