Сообщений в теме: 15

[Vazza]

Вообщем сабж. Припарило мне буксовать. Родная стоит денег и пару менять надо. Прослышал шо АRВ чудо сие делают. денег стоит как то вменяемо. Кто то использовал? потому что толком кроме мычания на предмет просто мега крута ничего не говорит. Как она по надежности ???

[Pashtet]

Не уверен конечно, но на некоторых сайтах читал отзывы владельцев данных наворотов. Пишут что вроде надежно. это отзывы были по tlc70 и дефу с данным девайсом.
Вроде тут www.offroad-drive.ru

[Vazza]

нету там никакого дерева (с) ненашел, а что среди уважаемого сообщества никто не ездит на такой блокировке?

[VOIN]

Vazza сказал(а) Mar 7 2006, 11:40 PM:

Вообщем сабж. Припарило мне буксовать. Родная стоит денег и пару менять надо. Прослышал шо АRВ чудо сие делают. денег стоит как то вменяемо. Кто то использовал? потому что толком кроме мычания на предмет просто мега крута ничего не говорит. Как она по надежности ???

Вась, ARB штука надежная, включения очень четкие и не надо смыкать машиной взад вперед добиваясь блокирования. Но мне больше нравится жесткая блокировка фирмы Детройт Локер. Там она постоянно включена, пока нет разницы угловых скоростей колеса. Т.е. при повороте она автоматом размыкает диф, а как вращение колес уровняется диф опять сблокируется. Такая блокировка работает автоматически и не требует приводов, т.е. компрессоров, электрики, шлангов и пр. Если интересно есть больше инфы ^_^

[Ironman]

Вот она, вроде. Тока для Сузуки. Но принцип тот-же.
http://www.suzuki-cl...id=98&Itemid=45

[Ivan]

У меня стоит класный девайс тока денег стоит. Ставил у знакомых ребят и сама установка несложная. Все с установкой обошлось в 1300 денег

[Bluesbreaker]

VOIN сказал(а) Mar 10 2006, 01:28 PM:

Там она постоянно включена, пока нет разницы угловых скоростей колеса. Т.е. при повороте она автоматом размыкает диф, а как вращение колес уровняется диф опять сблокируется.

Может чего-то недопонял, но выходит так, что при диагоналке или когда одно из колес на льду или в луже - она не спасет? В этих обоих случаях разница угловых скоростей налицо - ноль против вращающегося вывешенного или скользящего... Или размыкание происходит только при определенном вывороте передних колес?

[Vazza]

Bluesbreaker сказал(а) Mar 10 2006, 05:00 PM:

Может чего-то недопонял, но выходит так, что при диагоналке или когда одно из колес на льду или в луже - она не спасет? В этих обоих случаях разница угловых скоростей налицо - ноль против вращающегося вывешенного или скользящего... Или размыкание происходит только при определенном вывороте передних колес?

Опередил..

[Ironman]

Стоит у человека на Витаре, вот его отзыв:

"Стоит 400 убиенных енотов , работает смешно - заблокировано всегда и всегда на 100%, если поворачиваешь на твердом покрытии и не резко, то разблокируется. Если резко повернешь, может занести! А в принципе, если с головой ездить, то проблем ни каких один тока кайф!"

Обсуждают тут:
http://forum.suzuki-...hread.php?t=431

О том, как это выглядит - мой пост выше.

[Bluesbreaker]

Классно. Тогда стоит задуматься, тем более за такие деньги...

[Vazza]

ну у детройта я понял 6 видофф блокировок :rolleyes: и самое протиффное что на мою как бы дешевых вариантоффы нет. Вообщем как всегда.. Voin узнай плз. по москалии плз.

[Olexa]

Ironman сказал(а) Mar 10 2006, 05:15 PM:

Стоит у человека на Витаре, вот его отзыв:

"Стоит 400 убиенных енотов , работает смешно - заблокировано всегда и всегда на 100%, если поворачиваешь на твердом покрытии и не резко, то разблокируется. Если резко повернешь, может занести!

А всё-таки интересно, насколько оно опасно на асфальте. При перестроениях, при обгонах. Насколько увеличивается расход топлива, резины, трансмиссии.

Производитель, кстати, рекомендует использовать Lock-Right именно для машин, в основном эксплуатирующихся в сложных условиях, или на внедорожных покатухах, и предлагает альтернативу для остальных:

']We recommend the LOCK-RIGHT for vehicles that [u]are primarily driven in severe driving conditions or are used for recreational off-road[/u]. For vehicles that are driven daily or require more mainstream application, the POWERTRAX TRACTION SYSTEMS offer a quieter and smoother performance. Please see the [url= сказал(а)

POWERTRAX® TRACTION SYSTEMS[/url] page.

Ironman сказал(а) Mar 10 2006, 05:15 PM:

А в принципе, если с головой ездить, то проблем ни каких один тока кайф!"

Задача техники облегчать работу человека, а не усложнять :)

[mazgan2004]

Вот есть такая, у меня стояла на GMC vansport 4x4.
В мостах и РК.
http://jeep.avtograd...na/gerodisk.htm

[Mr GRAND]

Скока денег тянет?

[mazgan2004]

Mr GRAND сказал(а) Oct 24 2006, 04:04 PM:

Скока денег тянет?

Не знаю так было, когда взял авто прежде 9-ть лет отбегала амбулансом, и 6-ть лет у меня, кроме расходников ни чего не делал.

[Mr GRAND]

Какие марки мостов ?