Сообщений в теме: 28

[MGBN]

это ж не навара? может кто юзает или интересовался?

[Kajan]

Его внешность непритязательна - от хромированной решётки радиатора до крышки заднего борта; интерьер тоже прост - вплоть до блеска на пластике. В базовой версии нет никаких электрических «благ цивилизации», но на кожаную отделку, «автомат» или климат-контроль можно не рассчитывать даже в самой дорогой модификации. В NP300 можно установить CD-чейнджер, но основным музыкальным проигрывателем при этом останется допотопная магнитола.





<script language=JavaScript src="/js/open_window.js" type=text/javascript> <script language=JavaScript type=text/javascript> var Open_Article_Gallery = true; Воздухозаборник на капоте вряд ли вызовет ассоциации со спортом Внешность NP300 непритязательна от решётки радиатора до заднего борта Пикап - это задняя подвеска конструкции прошлого века



Однако найдя работёнку для этого «простака», вы поймёте, что лучшего пожелать сложно. Вместительный кузов и высокая грузоподъёмность позволят перевезти всё, что только может прийти вам в голову. И плюс к тому, ещё четырёх человек - в Россию поставляется только версия с «двойной» кабиной. В трансмиссии - жёсткое подключение привода передних колёс и понижающая передача. Это означает, что груз можно отвезти туда, куда дорогу ещё даже не начали строить. Минимальный внедорожный градус (угла въезда и съезда) - 31. Мужской подход. 133-сильный турбодизель - старой закалки. Начинает хорошо тянуть прямо с холостых оборотов; недалеко от них же и заканчивает. Дальше тянет-потянет, а вытянуть не может. Обороты всё растут, двигатель шумит, а крутящий момент только падает. Вот и приходится часто переключать передачи - только не вниз, а вверх. Как ни странно, их смена выполняется на редкость легко и чётко.

Спокойная управляемость позволит вам сделать то, что нужно. А именно, довезти груз до пункта назначения в целости и сохранности. Руль придётся крутить много, а потом - ждать реакции: желание быстро ехать тут же пропадает. При этом он достаточно легкий, чтобы езда не напрягала, и достаточно точный, чтобы не оказаться в кювете. С нагрузкой плавность хода напоминает старые американские автомобили с мягким ходом и раскачкой кузова. Так как мы выяснили, что езда в любом случае будет неспешной, поклажа точно не растрясётся.





<script language=JavaScript src="/js/open_window.js" type=text/javascript> <script language=JavaScript type=text/javascript> var Open_Article_Gallery = true; Салон выглядит сугубо функционально Синие приборы - второй и последний «спортивный» атрибут Интерьер прост до блеска на пластике



В общем, пикап, особенно такой как NP300, - это не совсем «то же самое, что джип, только подешевле». Покупать его для города, в качестве доступной альтернативы внедорожнику, - большая ошибка. А вот, к примеру, для дачи... NP300 смотрится там просто отлично - идеальный работяга!

Кроме того, это Nissan. Причём не просто Nissan, а Nissan японской сборки. Что может быть надёжнее пикапа Nissan, собранного в Японии, сложно даже представить.

[Kajan]

http://www.auto-most...ew/new/536.html Вот еще одна хорошая статейка.

[muzolyajunior]

а вот и наглядное видео:
http://www.youtube.c...feature=related
и вот:
http://www.youtube.c...feature=related

[danyur]

Приятный грузовичек...
Уже хочу! :smoke:

[Микрик]

это предыдущая навара.
вполне пристойная рабочая лошадка.

[MGBN]

да чудная машинко, вот пообщался с дилером, действительно это навара предыдущего поколения, вижу кстати такую часто возле дворца Украина, синего цвета, вся в наклейках разных стран.

Построена на базе предыдущего Патрола, на конвеере с 1998 года, с 2002 поставляеться в Европу где и стала именоваться Наварой, по характеристикам - мех подкл. передний мост, мосты неразрезные, АВС, ЕВД, 2 подушки - 24 900дол, если добавить конд, диски, ел.стеклоподьемники то получим 28 300.

движок 2.5 турбодизель, без коммонраил, то есть к солярке не требователен.

вот такой вот правильный таз!

[Antony]

тут еще глянь, отзыв реального пользователя http://www.pickupclu.......8597&page=2

+ полазь на сайте, посмотри

[Planner]

Вот тест от Club 4x4:
http://media.club4x4...ssan-np300.html

[Afrika]

Юзал такой Ниссан с полгода, только движок не турбо, атмосферный. ПО сравнению с Л-200, напоминает грузовик, большой радиус разворота, при при полном вывороте колес страшный скрежет ( подымал тему в этом разделе, спасибо ребята помогли это решить). Но прет по бездору хорошо, да и без всяких РОЯЛЕЙ в ПРЫСКЕ нам подходит лучше. Сцепление правда начало быстро накрываться ( может я неправильно что-то делал) . Как рабочая лошадь или для оффроуда лучшее решение в нашей стране , правда что за цена???
Долбали машинку по полной, проблем не было за 25т км пробега по бездору поломок 0.

[urraco]

где-то читал, что они в отличии от остальных "японских" пикапов, собираются не в таиланде а в Японии.

[Микрик]

ага, тока те кто к нам едут собираются в китае :)

[urraco]

ага, тока те кто к нам едут собираются в китае :)

ну не знаю, вспомнил что это писали в авторевю про машину для российского рынка, не думаю что к нам идут из других стран, а авторевю авторитетное издание. склонен верить
"А еще Nissan NP 300 вправе претендовать на звание самого «породистого» пикапа на нашем рынке — машины собираются в Японии! " это из статьи выдержка

[Afrika]

Мы долбали араба. сборка кажется Тайланд или Малайзия, без проблем.

[Dimitros]

Построена на базе предыдущего Патрола, на конвеере с 1998 года, с 2002 поставляеться в Европу где и стала именоваться Наварой, по характеристикам - мех подкл. передний мост, мосты неразрезные, АВС, ЕВД, 2 подушки - 24 900дол, если добавить конд, диски, ел.стеклоподьемники то получим 28 300.

Неа :rolleyes: , там токо задний неразрезной, а передний на А-образных, совсем даже разрезной.

Из пикапов с неразрезным передком только Тойоты и америкосов пару видел, еще Патриот в пикапе есть неразрезной.

[Hris]

Неа :rolleyes: , там токо задний неразрезной, а передний на А-образных, совсем даже разрезной.

Из пикапов с неразрезным передком только Тойоты и америкосов пару видел, еще Патриот в пикапе есть неразрезной.

+1 тоже заметил что впереди отсутствует неразрезной мост, расстроился

[Chehov]

на фирме уже года 3 :wacko: ,правда название не np300,а pick-up.Все ок машина просто CooL!)))))) ^_^

Прикрепленные файлы

•  getImage.jpeg   56.28К   303 Количество загрузок:

[MORGAN]

А у кого есть точная информация по размерам кузова на NP300 и D22 . Пытался поставить на NP300 кунг от D22 , так он оказался на 8 сантиметров длиннее .

[DimkaNP]

Вот два файлика на размеры кузовов NP300 2008 года (кузов как у D22) и 2010 года

Прикрепленные файлы

•  кузов1.jpeg   68.58К   227 Количество загрузок:
•  кузов2.jpeg   60.07К   213 Количество загрузок:

[Panas]

ДАЁШЬ свежие отзывы!!!