Сообщений в теме: 1535

[Интервент]

проведение Евро 2012 позитивно скажется на экономике страны в целом, а не только на экономике отдельных отраслей/объектов.

Евро-2012 позитивно скажется только на отдельные отрасли бизнеса, принадлежащие конкретным людям. В основном, гостиничный и ресторанный бизнес.

[Zelenyy]

Верховная Рада приняла в первом чтении закон, уменьшающий размер налога на автовладельцев. В зависимости от объема двигателя ежегодный сбор планируют уменьшить в семь, пять или три раза. Кроме того, парламенте зарегистрировали законопроект, которым предлагается запретить ГАИ участвовать в техосмотре автомобилей, переложив право выдачи техталонов непосредственно на СТО. В дальнейшем депутаты обещают вовсе отменить техосмотр автомобилей.

Комментируют:
Анатолий Семинога, народный депутат Украины, автор одного из законопроектов, предполагающих изменение ставок транспортного сбора
Анатолий Гриценко, народный депутат Украины, автор законопроекта, предполагающего запрет на участие ГАИ в проведении техосмотра автомобилей

отсюда: http://ubr.ua/lang/r...6752/index.html

чет перегнули кажется с полной отменой...

[OREL]

Перегнули?!?!?!? Держи карман шире, доставай вилку лапшу с ушей есть - кормушку с ТО у наших гайцев фиг заберешь. Костьми лягут, но не отдадут. Так что это бабушка надвое казала....


А вот по поводу отката к старой редакции закона - респект не только оргам, думаю пора на памятник скидыватся (ну например в парке в обнимку с Пушкиным :good:0) , но и всем людям, кто не побоялся и вышел на улицу. Дождатся принятия, визирования и опубликования и дату можно смело записывать в Историю Украины. Мирный общественный незаполитизированный протест, да еще и без крови, принесший реально осщутимые результаты - дух захватывает... в какое время живем!

[Пауль]

Верховная Рада приняла в первом чтении закон, уменьшающий размер налога на автовладельцев. В зависимости от объема двигателя ежегодный сбор планируют уменьшить в семь, пять или три раза. Кроме того, парламенте зарегистрировали законопроект, которым предлагается запретить ГАИ участвовать в техосмотре автомобилей, переложив право выдачи техталонов непосредственно на СТО. В дальнейшем депутаты обещают вовсе отменить техосмотр автомобилей.

Комментируют:
Анатолий Семинога, народный депутат Украины, автор одного из законопроектов, предполагающих изменение ставок транспортного сбора
Анатолий Гриценко, народный депутат Украины, автор законопроекта, предполагающего запрет на участие ГАИ в проведении техосмотра автомобилей

отсюда: http://ubr.ua/lang/r...6752/index.html

чет перегнули кажется с полной отменой...

Адиёты , из одной крайности в другую

Но дороги однозначно должны строить из бюджета!
Я футбол не смотрю , а если и смотрю , то только в первом ряду с пивом и повторами :wacko:

[Dikiy]

чет перегнули кажется с полной отменой...

В принципе ни чего страшного тут нет. Те корчи, что по дорогам ездят, как ТО проходят? Да и не только корчи. Так что отмена ТО ни к чему трагическому не приведёт. Я так думаю. Ведь даже в той же Канаде ответственность за тех.состояние несёт водитель. Поставил "лифт" без сертификата, учудил аварию, выявили причину- турма, али аццкий штраф.

[Mikenat]

Текст документа: Про внесення змін до Порядку тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках і стоянках 94- редакція від 11.02.2009


КАБІНЕТ МІНІСТРІВ УКРАЇНИ

ПОСТАНОВА

від 11 лютого 2009 р. № 94

Київ


Про внесення змін до Порядку тимчасового

затримання та зберігання транспортних засобів

на спеціальних майданчиках і стоянках



Кабінет Міністрів України постановляє:

Внести до Порядку тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках і стоянках, затвердженого постановою Кабінету Міністрів України від 17 грудня 2008 р.№ 1102 (Офіційний вісник України, 2008 р., № 98, ст. 3240), зміни, що додаються.
Прем’єр-міністр України
Ю. ТИМОШЕНКО


Інд.31

Текст документа: ЗМІНИ, що вносяться до Порядку тимчасового затримання та зберігання транспортних засобів на спеціальних майданчиках і стоянках 94- редакція від 11.02.2009

ЗАТВЕРДЖЕНО

постановою Кабінету Міністрів України

від 11 лютого 2009 р. № 94

ЗМІНИ,

що вносяться до Порядку тимчасового затримання

та зберігання транспортних засобів на спеціальних

майданчиках і стоянках



1. У пункті 2:

після слів “на спеціальний майданчик чи стоянку” доповнити словами “, якщо транспортний засіб створює значні перешкоди дорожньому руху — робить неможливим рух транспортних засобів проїзною частиною”;

доповнити пункт абзацом такого змісту:

“Уповноваженим особам Державтоінспекції забороняється брати участь у здійсненні блокування або евакуації транспортних засобів у випадках, не передбачених законом.”.

2. У пункті 4:

в абзаці першому слова “або інформаційно-диспетчерську службу” виключити;

абзац десятий викласти у такій редакції:

“Протокол підписують особа, яка прийняла рішення про тимчасове затримання транспортного засобу, особа, що виконує роботи з доставлення такого засобу на спеціальний майданчик чи стоянку, два свідки, а також водій і страховий комісар в разі їх присутності.”.

3. У пункті 13 слова “у встановленому порядку” замінити словами “у встановленому спільним наказом МВС, Мінфіну та Мінекономіки розмірі”.

http://www.kmu.gov.ua/control/newsnpd

Выложено на сайте КМУ. То есть одна постанова уже принята и зарегестрирована.

[Barkas]

В принципе ни чего страшного тут нет. Те корчи, что по дорогам ездят, как ТО проходят? Да и не только корчи. Так что отмена ТО ни к чему трагическому не приведёт.

Ну не все корчи "правильно" ТО проходят, некоторые действительно ездят в ГАИ на прохождения ТО и хоть как-то машину готовят.
Просто когда видишь как некоторые ездят на Жигулях с колесом которое уже матом стоит и шаровой осталось жить до первой кочки или первого поворота, то становится не по себе.
Так что я думаю ТО необходимо оставить. А вот проверки технического состояния автомобиля на дорогах однозначно убрать.

[Dikiy]

Ну не все корчи "правильно" ТО проходят, некоторые действительно ездят в ГАИ на прохождения ТО и хоть как-то машину готовят.
Просто когда видишь как некоторые ездят на Жигулях с колесом которое уже матом стоит и шаровой осталось жить до первой кочки или первого поворота, то становится не по себе.
Так что я думаю ТО необходимо оставить. А вот проверки технического состояния автомобиля на дорогах однозначно убрать.

Собственно и я такого мнения, просто думаю что если бы колесо отпало у корчя, а ему за это на первый раз штраф как за пьянку, а на второй лишение, вот тогда бы очковали б они. Хотя тут фактор качества з/ч и прочее. Вопрос комплексный, как и все подобные в нашей стране.

[maXOR]

Просто когда видишь как некоторые ездят на Жигулях с колесом которое уже матом стоит и шаровой осталось жить до первой кочки или первого поворота, то становится не по себе.
Так что я думаю ТО необходимо оставить. А вот проверки технического состояния автомобиля на дорогах однозначно убрать.

Даже, если перед ТО шаровую и заменят, не факт, что вторая доживет до следующего ТО. 2 года - слишком большой срок для актуальности нормального техсостояния авто. В конце концов, лампочка и при выезде с ГАИ может перегореть и до следующего заезда не меняться, также как и все остальное. Тем более, если учитывать специфику прохождения ТО в нашей стране, я думаю, что практически ничего не изменится.

[kross]

Даже, если перед ТО шаровую и заменят, не факт, что вторая доживет до следующего ТО. 2 года - слишком большой срок для актуальности нормального техсостояния авто. В конце концов, лампочка и при выезде с ГАИ может перегореть и до следующего заезда не меняться, также как и все остальное. Тем более, если учитывать специфику прохождения ТО в нашей стране, я думаю, что практически ничего не изменится.

Я сам в Израиле не жил, но со слов местных автовладельцев у них система такая: чем старше авто, тем больше ТС, при условии, что техосмотр не проходишь. А если прошел техосмотр и по его результатам авто соответствует по техсостоянию на возраст 1..3.. и т.д. лет, то за этот возраст и платишь. При аварии состояние авто проверяется и по результам экспертизы - степень ответственности водителя. Можно это обдумать, пообсуждать и что-нибудь вырисуется.

[Barkas]

Даже, если перед ТО шаровую и заменят, не факт, что вторая доживет до следующего ТО. 2 года - слишком большой срок для актуальности нормального техсостояния авто. В конце концов, лампочка и при выезде с ГАИ может перегореть и до следующего заезда не меняться, также как и все остальное. Тем более, если учитывать специфику прохождения ТО в нашей стране, я думаю, что практически ничего не изменится.

Ну правильно ТО нах, штрафы нах, ПДД нах, разметку нах, светофоры нах
и ездить будем вот так

[Vovk]

Я сам в Израиле не жил, но со слов местных автовладельцев у них система такая: чем старше авто, тем больше ТС, при условии, что техосмотр не проходишь. А если прошел техосмотр и по его результатам авто соответствует по техсостоянию на возраст 1..3.. и т.д. лет, то за этот возраст и платишь. При аварии состояние авто проверяется и по результам экспертизы - степень ответственности водителя. Можно это обдумать, пообсуждать и что-нибудь вырисуется.

Усомнился бы в правильности такой системы, особенно в нашей стране. Мой 13-летний жЫп по техсостоянию заткнет за бампер вагон новехоньких ламосов и тележку таврий :bad: Ибо своего железного друга люблю и лелею, а вышеупомянутые авто собирают ногами на конвеерах родины, на "радость" владельцам, отправляющимся из салона прямиком на "стандартный тюнинг" с доработкой половины машины. Что-то мне подсказывает, что заставить водителей поддерживать автомобиль в должном состоянии не удастся никаким законом, как хитро его не пропиши. Если корчам не страшно за жизнь свою, родных и просто людей вокруг - хоть из кожи выпрыгни, законом не изменишь ситуации...

[jurik]

В германии ответственность лежит на том кто провел ТО.
Вчера министр транспорта подал в отставку, за то что превысил скорость мотивируя тем что не заметил знак.

Для горячих голов. В Германии скорость в городе 50.

[kross]

Усомнился бы в правильности такой системы, особенно в нашей стране. Мой 13-летний жЫп по техсостоянию заткнет за бампер вагон новехоньких ламосов и тележку таврий :bad: Ибо своего железного друга люблю и лелею, а вышеупомянутые авто собирают ногами на конвеерах родины, на "радость" владельцам, отправляющимся из салона прямиком на "стандартный тюнинг" с доработкой половины машины. Что-то мне подсказывает, что заставить водителей поддерживать автомобиль в должном состоянии не удастся никаким законом, как хитро его не пропиши. Если корчам не страшно за жизнь свою, родных и просто людей вокруг - хоть из кожи выпрыгни, законом не изменишь ситуации...

Согласен полностью. Однако по существующей системе ТО в исправном состоянии свое авто поддерживают только те, кто этого хочет и может. Другие покупают талон. Надо систему менять.

[maXOR]

Согласен полностью. Однако по существующей системе ТО в исправном состоянии свое авто поддерживают только те, кто этого хочет и может. Другие покупают талон. Надо систему менять.

Главное, собственными усилиями не поменять систему так, что потом сами будем об нее биться бамперами, лифтами, люстрами и пр. :) Система "купи талон" многих устраивает еще и по этой причине, даже когда за авто следят и по сути оно может быть намного безопасней "почти нового" ланоса

[kross]

Главное, собственными усилиями не поменять систему так, что потом сами будем об нее биться бамперами, лифтами, люстрами и пр. :) Система "купи талон" многих устраивает еще и по этой причине, даже когда за авто следят и по сути оно может быть намного безопасней "почти нового" ланоса

Тогда уж просто узаконить покупку талона и ТО проходить по желанию. Кто ТО проходит - талон бесплатно.

[crossmobile]

Просто когда видишь как некоторые ездят на Жигулях с колесом которое уже матом стоит и шаровой осталось жить до первой кочки или первого поворота, то становится не по себе.
Так что я думаю ТО необходимо оставить.

Именно такие машины техосмотр сами не проходят. На них живого места нет. Но ездят все с талончиками ТО.
Зачем и для кого такой техосмотр нужен?

[Нач.тр.цеха]

А, вот тут, ты брат, не прав. Не за развлечения других мы будем платить, а за доходы других. Тех кто будет владеть и эксплуатировать созданые к Евро 2012 объекты. Ну, если ты только не являешься акционером гостиничных и стадионных комплексов. Фактически вся страна даёт принудительный и бесплатный кредит отдельным лицам. Поправьте, если я не прав.

я извиняюсь, но кредитование ,то когда тебе денешку вазвертають. да еще и с процами, а тут тупо дай денег(