Сообщений в теме: 1535

[yllw]

По этому поводу прошу присылать свои предложения, проблемы, вопросы. Только прошу четко и кратко излагать свои мысли, поменьше воды.

У меня есть один вопрос.
Каким образом можно упростить процедуры снятия-постановки на учет? И вообще - поддается ли какой-то оптимизации бумажная волокита в МРЭО? Есть ли у них какие-то идеи по упрощению и ускорению процедур?
Я думаю, что не меня одного этот совок достал. К тому же такое положение вещей - питательная среда для коррупции.

[VOIN]

Даты 17-19 являются знаковыми. Посмотрим на работу Верховной Рады. Если там не примут Закон о ТС, как мы хотели, то тогда объявим новую дату.
Кроме того, как я уже написал, создание Рады тормозится и нивелируется само значение этой Рады для автолюбителей. Может, они думают, что народ пар спустил и успокоился?..

Согласен, посмотрим какие будут результаты, думаю 18 уже что-то прояснится. Там уже около двух десятков законопроектов, нас пока устраивает 2-3.
По Раде - дествительно, бюрократы тормозят и интригуют, пытаются нас разрознить или купить должностями, нам похер. Мы гнем свою линию. Посмотрим какие известия будут сегодня-завтра, ждем очередных интриг, как перед заседанием Кабмина вдруг появляется проект Рады, где Тимошенко за ночь убрали из состава Рады Автомобилистов, где Рада не имеет никаких полномочий и статус ее чуть ли не на один день, ну и т.д. Однако мы все вернули на круги своя и воюем дальше.
По страховке ОСАГО - понятно что она нужна и прежде всего нам участникам движения, только какое отношение к этому имеет Гаи? Знаю что страховые нагибают Гаи и вынуждают их проверять наличие полиса в машине и штрафуют водителей, если полиса нет.

[Нач.тр.цеха]

Воин, вы требуйте видеофиксации всех собраний. а потом если что в иннет выкладывать, глядишь и будет движение

[Интервент]

на этой неделе генерал Будник Сергей Иванович (заместитель Коломийца) будет встречаться со страховиками. Он сказал, что нас тоже пригласит на эту встречу для трехсторонних переговоров "ГАИ-страховики-автолюбители".
По этому поводу прошу присылать свои предложения, проблемы, вопросы.

1. Убрать привязку стоимости полиса ОСАГО к объему двигателя. Например, за "Жигули" я должен платить около 300 грн, за "Волгу" 600. Почему такая разница непонятно.
2. Ввести систему бонусов при безаварийной езде в обязательном порядке (год без аварий - скидка при продлении страховки на след. год).

[Интервент]

3. Машины ездят и на газу. Что-то надо с этим делать.

На газу прибавка к стоимости должна быть однозначно меньше, без "экологической" составляющей, поскольку с ГБО автомобиль выбрасывает гораздо меньше вредных веществ. Особенно это касается старых автомобилей.

[morowec]

У Вінниці готуються репресії проти водіїв.
Минулої п’ятниці Вінницю накрила чергова хвиля протесту водіїв проти нових ставок транспортного збору.

…»

А у Вас акция во главе с депукаком без политики ?

Сообщение отредактировал ТИХОХОД: 16 February 2009 - 17:49

[jurik]

Геша, не хочу разозлить одесситов, но мое мнение - ОСАГО необходима всем, независимо от стажа вождения. 300 гривен в год - не такая уж большая сумма, чтобы быть застрахованным в случае аварии. Я лично делаю себе и ОСАГО, и доброволку еще на 400 000 гривен, хотя мой стаж безаварийности 15 лет.
Кстати, в Германии стоимость ОСАГО зависит от многих факторов - марки машины, модели, объема, возраста, места регистрации, стажа безаварийности. Для новичков стоимость ОСАГО начинается за 2000-2500 евро за год! Правда, лимит ответственности не 25 тысяч гривен, а 10 млн евро.

Но список я себе записываю.

в германии для новичков от 1250 евро в год, но есть но.......

[ohotnik2006]

я думаю, что обязательность ОСАГО даже не обсуждается...

Все правильно.Но причем обьем двигателя машины к этой страховке?Аналогия транспортному сбору.

[jurik]

Координаторам!
на то что уже принят бюджет, он принят с НАРУШЕНИЕМ ЗАКОНА, он априори должен быть отменен. А то приняли а изменить уже не могут , нарушение сразу

[kross]

Если все-таки Рада автомобилистов будет узаконена, необходимо, чтобы она имела механизм контроля за целевым расходованием ТС. Ибо сейчас никак не проконтролируешь. И как-то надо решать с бензиновой мафией. Чтобы не расписывать, выкладки http://www.petition....=view&id=114881

[kross]

Координаторам!
на то что уже принят бюджет, он принят с НАРУШЕНИЕМ ЗАКОНА, он априори должен быть отменен. А то приняли а изменить уже не могут , нарушение сразу

Бюджет все равно принят с такими дырами, что его менять-не-переменять. Главное, чтобы не забыли наши требования.

[ustas]

Все правильно.Но причем обьем двигателя машины к этой страховке?Аналогия транспортному сбору.

Этот вопрос меня тоже интересовал, ладно возраст, а вот обьем двигателя почему?

[soe]

...и нет явных предпосылок к тому, что причиню — и не смогу возместить (а именно, я являюсь опытным водителем, управляющим собственным автомобилем и не имеющим истории ДТП или серьёзных нарушений)...

"явная предпосылка" - это уже управление автомобилем на наших дорогах

...И не я один так считаю...

вот это и пугает меня на дороге :)

З.Ы. а посуществу мы говорим о принципах "добровольного" страхования или механизме реализации?
вот в Эвропах при ДТП все мило другу улыбаются, обмениваются визитками, а занимаются этим страховые комиссары. и всем хорошо и спокойно, и не страшно...

[isiua]

Ещё как обсуждается. Никто не смеет принудить меня платить за ущерб, которого я не причинял и нет явных предпосылок к тому,

Да, обсуждается, до посинения..... но безтолку. У страховиков лобби в парламенте. И пока такого лобби не будет у автомобилистов - будем обсуждать... и покупать страховки. Это, кстати, к вопросу о политике и ее присутствии или отсутствии в наших рядах. Мы уже в политике (или она в нас) с того момента как решили провести акцию 5-го числа. Вопрос лишь в том, дадим ли мы "оседлать"нас" или сами окажемся на коне. И какие бы там законопроекты не выдвигались, в том числе и "УРА", принять или не принять будет решать депутат исключительно из меркантильных соображений. Поэтому видится мне два пути: один - на барикады, пытаться кричать, чтоб нас там услышали и испугальсь (правда кажется мне, что не очень пока боятся); второй - выдвигать своих лидеров в большую политику. Такие уже есть и еще будут а народу поддерживающего наберется более чем достаточно.

[Notna]

Литвин в эфире ISTV, "Свобода слова", сказал что закон о ТС отменить не возможно, - т.к. на его основе приняты местные бюджеты, и не за что будет содержать школы , больницы и др. бюджетные организации. С его слов понятно что он будет проитистоять отмене. Так что при любом законе о ТС про дороги они и недумают, а только как закрыть дырку в бюджете.