Сообщений в теме: 28

[Red]

Я слышал что на УАЗ ставят аморты от ГАЗ-53. То что они станут сомнений не вызывает, но смущает вес донора. Не одубеет ли машина после монтажа оных. Кто знает подскажите :oh:

[OSTAP]

1) ставят
2) не одубеет
3) наоборот, будет ездить на 200% комфортнее

[Red]

1) ставят
2) не одубеет
3) наоборот, будет ездить на 200% комфортнее

А рабочую жидкость менять нужно или всетаки не стоит

[gisem]

А может ненадо!

[Red]

А может ненадо!

Надо Дима Надо :baranka boom: :

[Инквизитор]

1) ставят
2) не одубеет
3) наоборот, будет ездить на 200% комфортнее

Остап, а ничего что они односторонние на газоне?
Меня это пока остановило.

Кстати ,газелевские - гуано.

[БобР]

Я себе думаю ставить!
Остап крениться (телепаться) на ГАЗоновских не будет?????
А какие у них хода, мож хто знает?????

[Топор]

Гы, на гелики от Камазов ставят. Кстати завтра поеду смотреть.

!М!	ТЕМА О ЧЕМ??? СОБЛЮДАЙ ПРАВИЛА!

Сообщение отредактировал Predator: 02 July 2008 - 07:15

[VoLanD4x4]

смущает вес донора

Не забывайте, что на газонах есть еще рессоры, котрые хоть и сродни пружинам, т.е. выполняют функцию "упругого элемента", но рессоры еще очень неплохо работают на гашение колебаний, т.е. как аммортизаторы, так что установка более производительных аммортизаторов совсем не повредит, а к тому же сэкономит немало денег (если сравнивать с раскручеными аммами)

[yuralev]

Я ставив від газ-53 аморти. поставив прямо з рідними гумками, трох гумки роздавило, а так все добре підійшло. Хід газоновських трохи більший, мабуть через це пообривало верхні вуха кріплень передніх амортів (десь на двох тисячах). Вуха приварив по новому і дав невелику накладку для підсилення. Після того пробіг десь 40 тис. , зауважень не було.
На бездорі в їзді змін якихось не помітив, на асфальті-пропали коливання кузова вліво-вправо, при поворотах, гармошка практично перестала відчуватись. Ну і за 40 тис. їм ніфіга не сталося, працювали як нові.

[Сава]

Ставить нужно на лифтованый УАЗ (мост-рама)

[МАХНО]

На свой УАЗ поставил 8шт.RANCHO 5000.Еще не выезжал,отпишусь позже.

[Red]

Я ставив від газ-53 аморти. поставив прямо з рідними гумками, трох гумки роздавило, а так все добре підійшло. Хід газоновських трохи більший, мабуть через це пообривало верхні вуха кріплень передніх амортів (десь на двох тисячах). Вуха приварив по новому і дав невелику накладку для підсилення. Після того пробіг десь 40 тис. , зауважень не було.
На бездорі в їзді змін якихось не помітив, на асфальті-пропали коливання кузова вліво-вправо, при поворотах, гармошка практично перестала відчуватись. Ну і за 40 тис. їм ніфіга не сталося, працювали як нові.

Робоча рідина мінялася в амортах чи ні. "працювали як нові." вони вже замінені на інші. :bad:

[Red]

Ставить нужно на лифтованый УАЗ (мост-рама)

Подразумевается лифт подвески или кузова?

[yuralev]

Робоча рідина мінялася в амортах чи ні. "працювали як нові." вони вже замінені на інші. :bad:

Рідина не мінялась, для проби зняли, попробували хід всіх чотирьох вверх - вниз, різниці руками не відчув порівняно з тим , коли вони були з магазину, ну може трохи мякші стали, враження звичайно субєктивні. А далі я пішов з тої фірми, УАЗ хотів викупити-не дали. Їздить і зараз на тих амортизаторах. Ціна, я думаю позволяє їх купити для експеременту, це не набагато дорожче як рідні, дешевше як фірма, ну і міцні вони, там штоки десь в півтора рази по діаметру більші.

[Bars]

Посаил такие аморы на 469й с рессорной подвеской не лифтованый на ГАЗоновские резинки, стали как родные. Из трудностей: внутренний диаметр газоновской резинки больше чем уазовской, было исправлено с помощью втулок в рессоры от волги 2410 (трубки такие) они были подрезаны по длинне и сделан разрез вдоль трубки. В последствии вся конструкция испытана в окресных полях показала себя на 5+ машинка летит по кочкам оч мягко, даже домкрат и ящик с ключами перестали прыгать по багажнику.

Собссно так все выглядит:
http://barseg.io.ua/album133963

З.Ы. Аморы двухсторонние..

[Zeklis]

Посаил такие аморы на 469й с рессорной подвеской не лифтованый на ГАЗоновские резинки, стали как родные. Из трудностей: внутренний диаметр газоновской резинки больше чем уазовской, было исправлено с помощью втулок в рессоры от волги 2410 (трубки такие) они были подрезаны по длинне и сделан разрез вдоль трубки. В последствии вся конструкция испытана в окресных полях показала себя на 5+ машинка летит по кочкам оч мягко, даже домкрат и ящик с ключами перестали прыгать по багажнику.

Собссно так все выглядит:
http://barseg.io.ua/album133963

З.Ы. Аморы двухсторонние..

Привет, скажи такая установка както на кренах сказалась, как он держит дорогу в поворотах начиная с 70-80 км?

[yuralev]

Привет, скажи такая установка както на кренах сказалась, как он держит дорогу в поворотах начиная с 70-80 км?

Та краще в кілька раз дорогу тримає, на рідних амортах так теліпає, що страшно їхати, а на цих, як по рельсах.

[Bars]

Крен на крутых поворотах пропал, машину перестало заваливать набок, на 70и вкладывался в повороты не хуже формулы, быстрее ехать пока побоялся бо резина лысая абсолютно...

[Red]

Судя по выше изложеным мнениям девайс дешовый и нех...вый. Буду ставить :)