Пт июл 25, 2008 9:10 am

итак, сальник хвостовика заднего моста заменили... не интересно совсем. работа пустяковая, могу сделать и сам. мурыжили не долго - от назначенного времени подождал 30 минут, пока освободится подъемник. работа заняла минут 20... парень не сразу сумел выковырнуть сальник. скука. надеюсь этот выходит дольше, хотя... при мне гарантийщик (не тот, с которым говорил я, когда записывался) по той же проблеме консультировал владельца 7-ки: вы лучше купите сальник немецкий, мы его вам поставим, росийский вам отдадим про запас. немецкие надежнее.

что скажете, господа?

вчера же таки побывал на развал-схождении... проехал всю сырецкую, до которой тоже ели добрался - район незнакомый, а кпк сел... (вспомнил про совет Фрица и вечером купил подходящую зарядку) кое-как нашел место напротив единственной на улице (правда это уже начало другой улицы) заправку... допотопную... советскую.

коментарий мастера: неровно выставлен руль (фигня) и немного неотрегулирован развал,, машину слегка должно вести вправо (по неопытности не ощущал). все не так печально, как рассказывали на сервисе Росавто. денех взял 70, более чем умеренно (на росавто только диагностика 57)

он же дал бумажку, с перечнем деталей передней подвески, на которрой вывел формулу - надо менять маятники. втулки, по его словам, быстро накроются, и я замонаюсь их менять. посоветовал на выбор - менять сейчас, и потом приезжать на развал-схождение, либо сделать развал, а с маятником париться позже. сам совет: рычаги маятников оставить родные, а маятники заменить. но не на втулковые, а на двухподшибниковые. причем именно двух. и забыть о них.