Сообщений в теме: 94

[Razboinik]

Дорогие друзья!

АТЛ снова трубит сбор (!) и объявляет о начале подготовки ко 2 этапу Чемпионата Украины по трофи-рейдам. Начало уже положено!!! - И успешно проведенные гонки 1-го этапа «ЧЕРНАЯ ВОДА» 16 – 18 мая стали неоспоримым тому подтверждением. Мы движемся дальше! На очереди – следующий не менее захватывающий этап Чемпионата – UKRAINE TROPHY 2014! В этот раз нам, безусловно, придется поменять формат гонок – под «злобу» дней наших: сократится количество дней, поменяется место проведения (ориентировочно это будет Черниговская область), 1 стационарный лагерь на все дни соревнований…все подробности будут анонсироваться дополнительно…

ГЛАВНОЕ ОСТАНЕТСЯ: Спортивный азарт (!), Адреналин (!), Сумасшедший драйв (!)

ТРАДИЦИОННО мы приветствуем, ждем и рассчитываем на любую поддержку в организации мероприятия. Условия спонсорской поддержки можно обсудить с Инной Бузиной (тел. 0 (67) 434 05 48 , inna@atl.ua), вопросы технической поддержки – с Александром Лыго (тел. 067-434-05-58, ligo@atl.ua

[Татранец]

Даты и место уже известны?

[Razboinik]

Любая помощь будет очень ценна для всех нас и, в конечном итоге, только ВМЕСТЕ С ВАМИ мы сможем сделать эту гонку настоящим праздником спорта!

Итак, ПРЕДВАРИТЕЛЬНО, гонка состоится 3 – 6 июля 2014 года!
Об участии в соревнованиях сообщайте заранее!

[ARZSP]

УРААААААА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Записывайте: ТР-1 бортовой номер 111 Пономарчук\Гусев

Ждем больше инфомации!

[Razboinik]

Как только будет открыт прием заявок, сразу же отпишусь. Очень приятен энтузиазм!

[Dalf]

Ну, Федя, порадовал! :) Наконец-то определенность появилась. Держи в курсе новостей :)

[ISLAND]

САНЬ неоплошай иль групу поднрки бери

[ARZSP]

УЗГОДЖЕНО
Комітетом спеціальних позашляхових змагань
Автомобільної Федерації України
ЗАТВЕРДЖЕНО
Комісією Автомобільного Спорту
Автомобільної Федерації України
Рішення від 17 березня 2014 року
УЗГОДЖЕНО
Підкомітетом з трофі-рейдів
Автомобільної Федерації України

І1 етап Чемпіонату України з трофі-рейдів 2014 року
«Єлінський ліс»
Зміст
1. Програма
2. Визначення
3. Організація
4. Офіційні особи змагання
5. Опис
6. Учасники, водії та команди
7. Подання заявок на участь у змаганні. Внески
8. Страхування. Медичне забезпечення
9. Реклама
10. Ідентифікація автомобілів
11. Адміністративна перевірка та Технічна інспекція
12. Проведення змагання
13. Парки сервісу. Вимоги безпеки та екології
14. Евакуація
15. Протести і апеляції
16. Штрафи та педалізація
17. Заключні перевірки
18. Класифікація
19. Нагородження
Додаток 1. Контроль проходження траси
Додаток 2. Ідентифікація офіційних осіб
1. Програма

Дата Час Тема
П'ятниця 13.06.2014 18:00 Публікація Регламенту, Відкриття прийому заявок
Понеділок 25.06.2014 18:00 Закриття попереднього прийому заявок
Четверг
03.07.2014 12:00- 22:00 Відкриття Секретаріату м. Чернігів вул. Щорса 60 «АТЛ»
12:30- 22:00 Початок реєстрації Учасників Адміністративна перевірка
м. Чернігів вул. Щорса 60 «АТЛ»
12:30- 22:00 Технічна перевірка
м. Чернігів вул. Щорса 60 «АТЛ»
19:00 Відкриття Прес-центру м. Чернігів вул. Щорса 60 «АТЛ»
22:00 Перше організаційне засідання КСК м. Чернігів вул. Щорса 60 «АТЛ»
22:00 Публікація списку заявлених учасників та транспортних засобів
П'ятниця 04.07.2014 08:00 - за розкладом Адміністративна перевірка Чернігівська обл.. Корюківський р-н
N 51°44'58.0" E 32°16'57.5"
08.00-08.30 екіпажі ТР-1,
08.35-09.05 екіпажі ТР-2,
09.10-09.40екіпажі ТР-3 Open 33
09.45-10.15 екіпажі АTV, UTV
08:05 – за розкладом Технічна перевірка Чернігівська обл.. Корюківський р-н
N 51°44'58.0" E 32°16'57.5"
08.05-08.35 автомобілі ТР-1,
08.40-09.10 автомобілі ТР-2,
09.15-09.45 автомобілі ТР-3 Open 33
09.50-10.20 квадроцикли АTV, UTV
09:00 Відкриття Прес-центру Чернігівська обл.. Корюківський р-н
N 51°44'58.0" E 32°16'57.5"
11:30 Публікація списку допущених учасників та транспортних засобів
11:30 Брифінг.
12:00 Видача контрольних точок GPS 1 етапу, Публікація стартової відомості 1 етапу.
12.45 Постановка в стартову зону
13:00 Старт 1 етапу (по заліковим групам) N 51°44'58.0" E 32°16'57.5"
20:00 Фініш 1 етапу N 51°44'58.0" E 32°16'57.5"
21:00 Брифінг(за потребою)
23:30 Публікація стартової відомості 2 етапу
Субота
05.07.2014
07:00 Публікація неофіційної часткової класифікації 1 етапу
07:00 Видача контрольних точок GPS 2 етапу,
08:00 Старт 2 етапу (по заліковим групам) N 51°44'58.0" E 32°16'57.5"
20:00 Фініш 2 етапу N 51°44'58.0" E 32°16'57.5"
21:00 Брифінг(за потребою)
23:30 Публікація стартової відомості 3 етапу
Неділя
06.07.2014
06:00 Публікація неофіційної часткової класифікації 2 етапу
06:00 Видача контрольних точок GPS 3 етапу
07:00 Старт 3 етапу N 51°44'58.0" E 32°16'57.5"
14:00 Фініш 3 етапу N 51°44'58.0" E 32°16'57.5"
14:00 Заключні перевірки
16:00 Публікація попередньої остаточної класифікації змагання
17:00 Закінчення роботи закритого парку
17:00 Публікація офіційної остаточної класифікації змагання
17:20 Прес-конференція переможців,
17:30 Урочисте закриття змагання. Церемонія нагородження
18:30 Вибуття з базового табору
2. Визначення
ТОВ «АTЛ» організує змагання з трофі-рейду: ІІ етап Чемпіонату України з трофі-рейдів «Єлінський ліс»
яке відбудеться 03-06 липня 2014 року. Змагання проводиться у відповідності з МСК ФІА та НСК ФАУ, Загальними вимогами до всіх Чемпіонатів, Трофеїв, Кубків, Викликів, Серій України та інших змагань ФАУ, Регламентом Чемпіонату України з трофі-рейдів (далі Регламент Чемпіонату), Правил проведення змагань з трофі-рейдів (ППТР), Технічними вимогами до автомобілів, ATV та UTV для трофі-рейдів та цим Регламентом, затвердженим ФАУ (Свідоцтво організатора змагання № ______ від «___» __________ 2014 року).
Будь-яке положення, викладене в даному Регламенті, що суперечить НСК ФАУ є не чинним і не може бути застосовано. В разі суперечностей між положеннями даного регламенту та НСК ФАУ – підлягають застосуванню положення НСК ФАУ.
Всі водії, учасники, офіційні особи, представники преси, і всі інші особи, які мають відношення до підготовки і проведення змагання діють у відповідності з вимогами НСК ФАУ, іншими регламентуючими документами ФАУ, Правилами проведення змагань з трофі-рейдів (ППТР) 2014, Регламентом Чемпіонату та цим Регламентом.
Будь-які зміни і доповнення даного Додаткового Регламенту будуть оформлені бюлетені.
3. Організація
3.1. Організатор змагання: ТОВ «АTЛ»
3.2. Координати і контакти організатора: тел. (044) 458 58 40, (067) 226 49 71, e-mail: trophy@atl.ua
3.3. Організаційний комітет: Баликін Роман Олексійович, Бузіна Інна Анатоліївна, Денисова Руслана Володимирівна

4. Офіційні особи змагання
Голова Колегії Спортивних Комісарів Калниш Ілона (Харків) ліцензія № 01.28.0082.14
Спортивні Комісари: Єрш Михайло (Київ) ліцензія № 03.11.0023.14
Калиницька Ірина (Дніпропетровськ) ліцензія №01.28.0041.14
Секретар Колегії Спортивних Комісарів Замерченко Ганна (Київ) ліцензія № ОА.11.0021.14
Директор змагання: Калниш Світлана (Харків) ліцензія № ОН.28.0001.14
Начальник безпеки змагання: Осадчий Сергій (Київ) ліцензія № 02.11.0059.14
Технічний Комісар: Марченко Павло (Київська обл) ліцензія № 02.26.0004.14
Головний секретар змагання: Березенська Наталія (Київ) ліцензія № 02.11.0022.14
Офіцер по зв’язках з учасниками: Коваленко Ернест (Харків) ліцензія № 02.11.0062.14
5. Опис
5.1. ІІ етап Чемпіонату України з трофі-рейдів «Єлінський ліс» проводиться з 03 по 06 липня 2014 року в Щорсівському , Корюківському, Новгород-Сіверському, Городянському р-нах Чернігівській області України. Офіційний час змагання - GMT +02:00, Київ.
5.2. Трофі-рейд «Єлінський ліс» є ІІ етапом Чемпіонату України з трофі-рейдів 2014 року і має коефіцієнт-1
5.3. Узгодження:
Узгодження підкомітету з трофі-рейдів:
Узгодження місцевих органів влади та Чернігівського прикордонного загону:
5.4. Офіційна дошка оголошень знаходиться (Четверг 03.07.2014р м. Чернігів вул. Щорса 60 «АТЛ»
Пятниця-Неділя 04.07.2014-06.07.2014р N 51°44'58.0" E 32°16'57.5")
5.5. Штаб змагання розташовується (Четверг 03.07.2014р м. Чернігів вул. Щорса 60 «АТЛ»
Пятниця 04.07.2014 - Неділя 06.07.2014р N 51°44'58.0" E 32°16'57.5")
5.6. Число спеціальних ділянок для кожного заліку – 3 . протяжність СД приблизно 400 км
5.6.1. Кількість КП на СД 1 - 10 шт.; Протяжність СД 1 – приблизно100 км.
5.6.2. Кількість КП на СД 2 - 25 шт.; Протяжність СД 2 – приблизно 180 км.
5.6.3. Кількість КП на СД 3 - 15 шт.; Протяжність СД 2 – приблизно 120 км.

6. Учасники, водії та команди
6.1. До участі в змаганні допускаються юридичні та фізичні особи, які володіють діючими ліцензіями Представників категорії: «СР», «ПІ», «ПН», «СТ», виданими ФАУ, і заявили Водіїв для участі в будь-якому з етапів Чемпіонату.
6.2. Представник несе солідарну відповідальність за дії заявлених ним Водіїв, механіків, а також інших осіб, зареєстрованих Представником для забезпечення його участі в змаганні, поряд з цими особами. Представник може делегувати свої повноваження другому володарю ліцензії представника фізичної особи для взаємодії з Організатором та Офіційними особами змагання. Представник повинен надати письмове підтвердження власних повноважень від Представника.
6.3 Якщо представник не є членом екіпажу, то перший водій, вказаний у заявочної формі, несе всю відповідальність за даний екіпаж протягом усього змагання.
6.4 Будь який обман, некоректна або неспортивна поведінка, вчинена представником або членом екіпажу буде розглядатися Колегією Спортивних Комісарів. Покаранням за перераховані вище дії може стати будь-яка пеналізація аж до виключення з змагання.
6.5. Водії, що приймають участь в етапі Чемпіонату повинні володіти діючою Ліцензією Водія категорії: «Д0», «Д1», «Д4» (тільки для участі на квадроциклах), або міжнародною ліцензією виданих ФАУ.
Окремим рішенням Комітету спеціальних позашляхових змагань до участі у Чемпіонаті можуть бути допущенні водії, що мають ліцензію категорії «ДЮ» або «ДД» (віком з 13 років). Без права керування автомобілем під час змагання.
6.6. Екіпаж складається з 2-х водіїв. Всі члени екіпажу мають право керувати автомобілем під час змагання, крім володарів ліцензії «ДЮ» та «ДД»
7. Подання заявок на участь у змаганні. Внески
7.1 Початок прийому заявок: 16 червня 2014
Закінчення прийому Заявок на участь: 02 липня 2014
Заявки, подані пізніше, можуть прийматися на розсуд Організатора.
Кількість екіпажів не обмежується.
7.2 Володарі діючої Ліцензії Представника ФАУ можуть заявити екіпажі для участі в змаганні, подавши заявку в Секретаріат і сплативши заявочні внески.
Попередня заявка може бути передана представником Організатору через e-mail: trophy@atl.ua
Контактна особа: Денисова Руслана.
До участі у змаганні допускаються тільки екіпажі і команди, вказані в прийнятих організатором заявочних формах. Заповнені заявочні форми повинні бути спрямовані організатору протягом строку прийому заявок на участь. Якщо заявочна форма спрямована по факсу або електронною поштою, її оригінал повинен бути наданий до секретаріату під час Адміністративних Перевірок. Заявочна форма знаходиться на сайті www.atl.ua
Заявка на участь приймається тільки в тому випадку, якщо вона супроводжується сплатою повної суми заявочного внеску. До сплати заявочного внеску вона вважається попередньою.
Екіпажі, чиї заявки прийняті Організатором, отримують стартові номери за рішенням організатора.
7.3 Розподіл Учасників по заліковим групам:
Залікова група TР1 — беруть участь Водії, що виступають на автомобілях групи TР1
Залікова група TР2 — беруть участь Водії, що виступають на автомобілях групи TР2
Залікова група TР3 – беруть участь Водії, що виступають на автомобілях групи TР3
Залікова група OPEN33 – беруть участь Водії, що виступають на автомобілях групи OPEN33
Залікова група ATV - беруть участь Водії, що виступають на квадроциклах групи ATV
Залікова група UTV - беруть участь Водії, що виступають на багі групи UTV
7.4 Суми заявочних внесків в гривнях для будь-яких етапів Чемпіонату, незалежно від коефіцієнту:
Індивідуальний залік :

до 25 червня 2014р до 02 липня 2014р 3 липня 2014р
1500 грн. за екіпаж. 1800 грн за екіпаж 2000 грн за екіпаж

Командний залік —200 грн за екіпаж.
7.5. Заявочні внески необхідно перерахувати на рахунок 5168 7572 1394 5167 Приватбанк. Обов’язково потрібно вказати прізвище першого водія. При проходженні адміністративної перевірки необхідно надати чек про сплату заявочного внеску.
8. Страхування. Медичне забезпечення
8.1. Водії в обов’язковому порядку повинні мати страховий поліс обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів, на якому вони змагаються, а також кожний з водіїв повинен мати страховий поліс від нещасних випадків на суму не менше 10000 грн. Організатор також рекомендує водіям мати страхові поліси підвищених ризиків.
8.2. Водії в обов’язковому порядку повинні мати медичні сертифікати, що свідчать про задовільний стан їх здоров’я, який дозволяє приймати цим водіям участь у автомобільних змаганнях. Медичний сертифікат має бути дійсний протягом усього змагання. Ці медичні сертифікати пред’являються при проходженні екіпажем адміністративної перевірки.
8.3. Організатор не відповідає за збитки та шкоду, як по відношенню до водіїв та їх майна так і за збитки, що заподіяні стороннім особам та їх майну.
8.4. У випадку аварії учасник і водій виконують вимоги Організатора та відмовляються від права на протест по відношенню до Організатора.
9. Реклама
9.1. Реклама на автомобілях учасників повинна відповідати вимогам НСК ФАУ і ППТР.
9.2. Розташування рекламних наклейок у відповідності з ППТР.
На кузові автомобіля повинні бути передбачені зовнішні гладкі (вертикальні) поверхні (металеві або пластмасові), прямокутної форми (із співвідношенням сторін не менше ніж 1:3), що дозволяють розмістити на них крім стартових номерів та емблем змагання рекламу, загальною площею не менше ніж 52 Х 52 см або загальною площею не менше ніж 2700 кв.см. Ці поверхні повинні бути розташовані, як мінімум, з обох бортів автомобіля.

10. Ідентифікація автомобілів
10.1. Організатор надає кожному екіпажу для нанесення на автомобіль емблеми змагання і стартові номери (2 основні і 2 додаткові).
10.2. Основні стартові номери розташовуються на бічних дверях автомобіля, або з двох боків на квадроциклах та UTV, додаткові з переду та ззаду ТЗ. Емблеми змагання розташовуються над основними стартовими номерами.
10.3. Наявність на автомобілі емблем, реклами, стартових номерів інших змагань пеналізується штрафом у розмірі 500 грн.
10.4. Імена та прізвища Першого і Другого Водіїв, а також їх державні прапори висотою 30-50 мм, повинні бути на передніх крилах ТЗ та / або на задніх бокових вікнах (поверхнях) автомобіля. За порушення цієї вимоги стягується штраф у розмірі 10% від базового заявочного внеску.

11. Адміністративна перевірка та Технічна інспекція
11.1. Адміністративні перевірки проводяться згідно програми змагання у відповідності з розкладом:
11.2. Всі екіпажі, що беруть участь у змаганні повинні бути представлені на Адміністративних перевірках (АП) як мінімум одним членом екіпажу, або Представником Учасника.
11.3. Адміністративні перевірки складаються з перевірки документів:
• посвідчення водія відповідної категорії (на кожного водія),
• діюча ліцензія водія ФАУ (на кожного водія),
• ліцензія Представника ФАУ (Заявника),
• медичний сертифікат (на кожного водія),
• технічний паспорт ФАУ,
• документи, що підтверджують право власності / володіння / розпорядження на автомобіль (свідоцтво про реєстрацію автомобіля, довіреність),
• страховий поліс від нещасних випадків
11.4. Всі екіпажі, що пройшли Адміністративні перевірки, повинні представити автомобіль на Технічну Інспекцію (ТІ) відповідно до розкладу:
11.5. Автомобіль надається на ТІ повністю підготовленим для участі в змаганні, чистим, з нанесеними стартовими номерами і рекламою Організатора, підготовлений до зважування (без додаткового обладнання). Емблеми і стартові номери інших змагань повинні бути вилучені. Також повинна бути представлена вся екіпіровка екіпажу.
11.6. На технічні інспекції повинен бути наданий технічний паспорт спортивного автомобіля, в якому робиться відмітка про проходження технічних перевірок.
11.7. Передстартова ТІ носить загальний характер. На ній проводиться ідентифікація марки і моделі автомобіля, перевірка автомобіля на відповідність вимогам безпеки, і приналежність до групи в яку автомобіль був заявлений. Може проводитися також зважування автомобіля та перевірка розмірів (діаметр і ширина) коліс.
11.8. При проходженні передстартової ТІ, якщо автомобіль визнано невідповідним вимогам безпеки та / або технічним вимогам до зазначеної у Заявці групі, Технічний Комісар може призначити термін, протягом якого можуть бути усунені виявлені недоліки, але не пізніше, ніж за 1 годину до старту першої секції.
11.9. На передстартовій ТІ може проводитися маркування і пломбування вузлів та агрегатів автомобілів
11.10. Перевірка автомобіля на відповідність вимогам безпеки, а також зважування автомобіля та перевірка розмірів (діаметр і ширина) коліс може бути проведена за рішенням Технічного Комісара у будь-який момент змагання. У разі проведення подібної перевірки на СД передбачена нейтралізація часу.
Використання газобалонного обладнання на ТЗ не дозволяється. Якщо згідно законодавству України, транспортний засіб зареєстровано з видом альтернативного палива як будь-який газ, то такий транспортний засіб може бути допущено до змагань, але при умові демонтажу газового балону встановленого газобалонного обладнання.
11.11. Автомобілі учасників повинні бути обладнані приладом GPS.
11.12. Наявність одного члена екіпажу на брифінгу обов'язкова.

12. Проведення змагання
12.1. Під час руху автомобіля по трасі СД члени екіпажів повинні бути пристебнуті пасами безпеки, та в застебнутих захисних шоломах.
12.2. Якщо передбачено Лінійну СД - рух по маршруту, позначеному GPS-точками, обов'язковий порядок проходження задається в дорожній книзі, на будь-якій точці, заданої в дорожній книзі, може знаходитися РКП (раптовий контроль проходження), траса може бути обмежена коридором, який позначено стрічками. Контроль за дотриманням коридору, черговість і факт проходження КП може вестися суддями факту, а також за допомогою цифрових фотографій.
12.3. На трасах СД будуть розташовані контрольні пункти, позначені на місцевості (каміння, дерева, пеньки і т.д.) фарбою (знак контрольного пункту) або суддівськими знаками (особливості позначення публікуються в бюлетені).
Контроль проходження ведеться за допомогою цифрових фотографій або суддями факту.
12.4. Контроль проходження траси здійснюється відповідно до Додатку №1 цього регламенту.
12.5. Мінімальне число КП, на яких екіпаж зобов'язаний отримати відмітку для отримання заліку на СД, публікується в бюлетені, але не може бути менше 1 КП. За невиконання даної вимоги екіпаж пеналізується не заліком СД.
12.6. Дорожні книги СД будуть видані екіпажам не менше, ніж за 1 годину до старту СД. Час видачі буде опубліковано на табло інформації. Організатор може провести «заливання» точок. У будь-якому випадку основною інформацією по СД є Дорожня Книга.
12.7. Організатор може передбачити бюлетенем обов'язковий порядок проходження декількох контрольних пунктів і / або обмежити часові рамки для проходження деяких контрольних пунктів. У цьому випадку порушення обумовленого порядку / часових рамок тягне за собою пеналізацію мінімально 60 хв.
12.8. Протягом всього змагання забороняється мати при собі або в транспортному засобі вогнепальну зброю. Порушення даної заборони пеналізується виключенням зі змагання.
12.9. Організатор бюлетенем може оголосити список населених пунктів, в межі яких під час знаходження на СД учасникам заборонено в'їжджати. Порушення заборони пеналізується не заліком СД.
12.10. Змагання складається з 2 СД (субота приблизно 200 км неділя приблизно 100 км)
12.11. Суддівські пункти старту відкриваються за 30 хвилин до часу старту першого учасника і закриваються через 30 хвилин після призначеного часу старту для останнього учасника. Суддівські пункти фінішу відкриваються за вказівкою Директора змагання і закриваються після закінчення нормативу для останнього учасника що стартував.

13. Парки сервісу. Вимоги безпеки та екології
13.1. В цілях екологічної безпеки, на весь час змагання можливе надання організатором окремої «Сервісної зони». Буде оголошено додатково.
13.2. Сервіс на СД заборонений.
13.3. Під час руху по території, де не має зазначеної дороги, учасники повинні об’їжджати сільгоспугіддя або пересуватися по їх межі. Рух через сільгоспугіддя заборонено. Протягом усього змагання усім екіпажам категорично забороняється їздити на транспортних засобах річками та озерами (за винятком руху по СД).
Протягом всього змагання забороняється зливати на землю та у водойми технологічні рідини (мастило, пальне й т.і.), викидати, спалювати та/або закопувати будь-яке сміття, а також залишати після себе наслідки ремонту. Замінені запчастини, колеса, акумулятори потрібно забирати з собою. Кожне таке порушення пеналізується грошовим штрафом в розмірі стартового заявочного внеску, але не менше 500 гривень.
Заборонено завалювати пилкою/сокирою живі дерева під загрозою виключення із змагань. Кожний факт такого порушення розглядається КСК.
13.4. Застосування корозахисної стропи обов'язкове! Крім того, корозахисна стропа не може бути зафіксована на «удавку» або перекручена при фіксуванні на дереві. Якщо лебедування за дерево здійснюється без корозахисної стропи, екіпаж пеналізується згідно ППТР.
13.5. Учасники зобов'язані працювати зі сталевим тросом від лебідки тільки у шкіряних рукавицях.
13.6. Забороняється торкатися троса лебідки, що знаходиться у дії.
13.7. Забороняється перетинати трос лебідки, що знаходиться у дії.
13.8. Забороняється використовувати лебідку зі сталевим тросом без правильно вставленого гасителя тросу.
13.9. Санкції (пеналізація, штрафи) за порушення положень цього розділу застосовуються до всіх Учасників, їх представників, персоналу технічної підтримки, гостей та офіційних осіб змагання.
13.10. Рішенням Директора або Офіційного лікаря змагання будь-хто учасник/екіпаж може бути не допущений до старту за таких умов:
• відсутня аптечка;
• відсутній денний запас питної води та продуктів харчування;
• наявні ознаки алкогольного сп'яніння у водія;
• наявні медичні ознаки для надання невідкладної медичної допомоги.
14. Евакуація
14.1. На змаганні евакуація транспортних засобів учасників не передбачена.

15. Протести і апеляції
15.1. Будь-який протест чи апеляція повинен бути поданий у відповідності з НСК ФАУ та Загальним регламентом Чемпіонату України з трофі-рейдів.
16. Штрафи та пеналізація
16.1. Всі грошові штрафи повинні бути сплачені Учасником до старту наступної секції. В іншому випадку екіпаж до старту секції не допускається. У випадку, якщо порушення мало місце на останній секції - штрафи повинні бути сплачені до публікації попередніх результатів.
17. Заключні перевірки
17.1. Заключним перевіркам, піддаються:
17.1.1. Автомобілі, щодо яких подано протести стосовно їхньої невідповідності технічним вимогам;
17.1.2. Будь-які інші автомобілі за рішенням Спортивних Комісарів.
17.2. Заключні перевірки можуть включати в себе демонтаж і розбір окремих вузлів і агрегатів. Демонтаж і розбір агрегатів здійснюється силами екіпажу і / або механіків даного автомобіля, під наглядом технічних контролерів.
17.3. При проведенні заключних перевірок зобов'язаний бути присутнім учасник або/та член екіпажу.

18. Класифікація
18.1. За результатами змагання будуть складені класифікації у всіх залікових групах, оголошених в даному регламенті, за умови старту в групі не менше 5 екіпажів. Якщо в будь-якій заліковій групі допущено менше 5-ти екіпажів, учасники за підсумками змагання одержують 50% очок, визначених у п. 13.2 загального регламенту. і нагороджується тільки екіпаж, який переміг у такій заліковій групі. Якщо в групі бере участь менше трьох екіпажів, учасники одержують 15 % очок визначених у п. 13.2 Загального регламенту
18.2. Визначення результату екіпажу.
18.2.1. Остаточна класифікація змагання визначається за сумою контрольних точок КП, набраних екіпажем за всі етапи змагання, мінус пеналізація (штрафи). Той, хто досягне більшої загальної кількості точок КП, буде оголошений переможцем загальної класифікації, наступний буде другим і так далі. При рівності результатів, перевага буде належати тому екіпажу, який при цьому пройшов СД всіх етапів змагання за найменший час (при наступній рівності цього показника враховуються найменша сума отриманої пеналізації (штрафу)), при подальшій рівності переможцем буде той екіпаж, який показав найкращій результат на останньому етапі змагання..
18.3. Командний залік.
18.3.1. Склад Команди формується відповідно до Загального Регламенту Чемпіонату.
18.3.2. Переможець та наступні місця в заліку команд на етапі Чемпіонату визначається по найбільшій кількості очок, набраних 3 і менше кращими екіпажами. Очки екіпажам нараховуються відповідно до пункту 13.2. Загального регламенту Чемпіонату. Якщо команди набрали однакову кількість очок, першість визначається за кращім місцем зайнятими екіпажами, при подальшій рівності до уваги беруться наступні екіпажі., Відсутність екіпажу вважається гіршим результатом.
19. Нагородження
19.1. Нагородження відбудеться згідно програми змагання.
19.2. Нагороджуються члени екіпажів, які зайняли перше, друге та третє місця, за умови що в заліковій групі стартувало 5 або більше екіпажів.
19.3. Нагороджуються команди, які зайняли перше, друге та третє місця, за умови що в змаганні взяли участь 3 або більше команд. У іншому випадку нагороджується лише команда, що посіла перше місце.
19.4. Присутність володарів ліцензій – учасників та водіїв Чемпіонату на всіх заходах, включених у програму змагань обов'язкова. За винятком екіпажів що зійшли.

Додаток 1. Контроль проходження траси
Процедура отримання відмітки про проходження контрольного пункту (без суддів) на СУ:

Екіпажу необхідно сфотографувати знак контрольного пункту, свій транспортний засіб (засоби) і одного з членів екіпажу на цифровий фотоапарат, виконавши вимоги щодо компонування кадру. На суддівському пункті фінішу екіпаж здає карту (карти) пам'яті з фотоапарата. Карта приймається тільки якщо обидва члени екіпажу і транспортний засіб (засоби) знаходяться в зоні суддівського пункту. Процедура отримання відмітки про проходження контрольного пункту виконана правильно тільки якщо хоча б на одній фотографії є правильно скомпонований кадр, на якому видно всі необхідні елементи, обумовлені в вимогах. У разі відсутності кадру з будь-якої причини процедура відмітки про проходження контрольного пункту не виконана.
Вимоги по компонуванню кадру для автомобілів та UTV - на знімку мають бути добре видимі і такі, що однозначно ідентифікуються:
• номер даного контрольного пункту;
• автомобіль учасника з виразно помітним бортовим номером;
один з членів екіпажу, котрий однією рукою торкається знака даного контрольного пункту (рука, не закриваючи номера, торкається фарби, що позначає номер), а іншою рукою тримається за будь-яку частину свого автомобіля (крім троса лебідки та інших тросів, в т.ч. гілковідбійників), причому ця частина повинна становити єдине ціле з автомобілем (не повинна бути відокремлена від нього). Допускається відкривання дверей (у тому числі задньої) і капота. - Член екіпажу, при фотофіксації взяття КП, повинен чітко ідентифікуватися, тобто на фото повинно бути чітко видно його обличчя (на шоломі з захисним склом, необхідно підняти/зняти захисне скло, окуляри, тощо); При фотофіксації взяття КП, не допускається перекриття частини тіла, будь-яким предметом (стовбуром, стовбом тощо). У подібному випадку взяття КП не буде зараховано;
• Вимоги по компонуванню кадру для квадроциклів - на знімку мають бути добре видимі і такі, що однозначно ідентифікуються:
• номер даного контрольного пункту;
• два квадроцикли учасників з виразно помітним бортовими номерами на них та один з членів екіпажу;
один з членів екіпажу, котрий однією рукою торкається знака даного контрольного пункту (рука, не закриваючи номера, торкається фарби, що позначає номер), а іншою рукою тримається за будь-яку частину квадроциклу (крім троса лебідки та інших тросів), причому ця частина повинна становити єдине ціле з квадроциклом (не повинна бути відокремлена від нього). Другій квадроцикл повинен знаходитись на відстані не більше 1.5 м. від іншого квадроцикла чи контрольного пункту. - Член екіпажу, при фотофіксації взяття КП, повинен чітко ідентифікуватися, тобто на фото повинно бути чітко видно його обличчя (на шоломі з захисним склом, необхідно підняти/зняти захисне скло, окуляри, тощо); При фотофіксації взяття КП, не допускається перекриття частини тіла, будь-яким предметом (стовбуром, стовбом тощо). У подібному випадку взяття КП не буде зараховано;
• Якщо номер контрольного пункту намальований у колі, або обмежений горизонтальними або вертикальними лініями, то достатньо, якщо рука торкається місця обмеженого цими лініями.

Розрішення знімка має бути не менше 1600х1200 і не більше 4000х3000, формат зображення jpeg. Використання специфічних форматів виробника (raw, tiff) не допускається. Організатори гарантують підтримку карт пам'яті форматів Compact Flash Type I/II, SD Card, MultiMediaCard, Memory Stick, Memory Stick PRO, SmartMedia, xD. Використання інших типів карт пам'яті можливе лише за умови попереднього погодження з організатором та надання учасником обладнання для переносу інформації з фотоапарата на комп'ютер Організатора. Файли зображень що подаються учасником повинні містити тільки зображення фотофіксації КП, за виключенням механічного браку. За порушення цієї вимоги екіпаж буде оштрафований у розмірі 50% стартового внеску.

Псування знаку КП не дозволяється і пеналізується зняттям екіпажу зі змагання. Якщо цей факт зіпсування (знищення) об'єкту КП не дає можливості об'єктивно класифікувати інші екіпажі, Колегія Спортивних Комісарів зобов'язана прийняти рішення щодо скасування результатів цього КП. Не дозволяється фіксація тросу лебідки за предмет точки КП і пеналізується анулюванням екіпажу проходження (взяття) однієї точки КП.

Якщо похибка розташування КП на місцевості становить понад 50м від ідеальних координат, то дане КП буде виключено з траси змагання. Факт відхилення від координат повинен бути підтверджений офіційними особами.

Додаток 2. Ідентифікація офіційних осіб
Прізвище, ім’я, фотографії та контактні телефони Директора змагань та офіцера по зв'язку з учасниками.
Директор змагання: Офіцер по зв`язках з учасниками:
Калниш Світлана Коваленко Ернест
Тел. 096 96 408 99, 097 418 92 48 Тел. 067-572-72-25


Додаток 3. Розклад проходження адміністративної та технічної перевірки

04.07.2014р
Час адмін.перевірки Час тех.перевірки
І залікова група «ТР1» 08.00-08.30 08.05-08.35
ІІ залікова група «ТР2» 08.35-09.05 08.40-09.10
ІІІ залікова група «ТР3» 09.10-09.40 09.15-09.45
VI залікова група «Open 33» 09.10-09.40 09.15-09.45
IV залікова група «АТV»
V залікова група «UTV» 09.45-10.15 09.50-10.20

Запізнення на будь-яку перевірку до 30 хв. – 500 грн.
Запізнення на будь-яку перевірку до 60 хв. – 800 грн.
Запізнення на будь-яку перевірку більше 60 хв. – не допуск.

[nautilus]

Балыкин молодец! В Карпатах 3й этап тоже он будет проводить?)))

[Dalf]

'ARZSP' сказал(а) 17 Июн 2014 - 06:10:

УЗГОДЖЕНО
Комітетом спеціальних позашляхових змагань
Автомобільної Федерації України
...

А откуда это взято? Не сайте АТЛа не вижу, на ФАУ тоже..

[ARZSP]

'Dalf' сказал(а) 17 Июн 2014 - 08:04:

А откуда это взято? Не сайте АТЛа не вижу, на ФАУ тоже..

Калыш на почту прислала. При чем ни мне одному. Так что не фейк. На сайте АТЛ я тоже не видел, думаю пока не успели.

[Antony]

На сайте атл будет после обеда.

[Zhe]

'Antony' сказал(а) 17 Июн 2014 - 08:09:

На сайте атл будет после обеда.

Уже есть.

[Татранец]

А что с Туризмом? Если вдруг не увидел в тексте, то ткните, плз...

[Zhe]

'Татранец' сказал(а) 17 Июн 2014 - 10:26:

А что с Туризмом? Если вдруг не увидел в тексте, то ткните, плз...

Общая иформация
РЕГЛАМЕНТ II этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам "Елинский лес" - ТУРИЗМ
РЕГЛАМЕНТ II этапа Чемпионата Украины по трофи-рейдам "Елинский лес"

[nautilus]

полезно для новичков.

[Sandro]

Проживание в палатках или есть гостиницы поблизости?

[Razboinik]

2 этап чемпионата Украины по трофи рейдам


Дорогие друзья!
 II etap_6000x3000.jpg   169.6К   26 Количество загрузок:
АТЛ снова трубит сбор (!) и объявляет о начале подготовки ко II этапу Чемпионата Украины по трофи-рейдам.
Начало уже положено!!! - И успешно проведенные гонки 1-го этапа «ЧЕРНАЯ ВОДА» 16 – 18 мая стали неоспоримым тому подтверждением. Мы движемся дальше!
На очереди – следующий не менее захватывающий этап Чемпионата – ЕЛИНСКИЙ ЛЕС 2014!
ТРАДИЦИОННО мы приветствуем, ждем и рассчитываем на любую поддержку в организации мероприятия. Условия спонсорской поддержки можно обсудить с Инной Бузиной (тел. (044) 458-58-40, inna@atl.ua), вопросы технической поддержки – с Александром Лыго (тел. 067-434-05-58, ligo@atl.ua).

Любая помощь будет очень ценна для всех нас и, в конечном итоге, только ВМЕСТЕ С ВАМИ мы сможем сделать эту гонку настоящим праздником спорта!
Итак,гонка состоится 3 – 6 июля 2014 года!
Об участии в соревнованиях сообщайте заранее!

Подробная информация и регистрация на сайте АТЛhttp://www.atl.ua/Article_392_55_1.html

Координационный центр ЕЛИНСКИЙ ЛЕС 2014 – Михаил Ерш (моб.067-209-17-18), Руслана Денисова (. 067-226-49-71, secretar@atl.ua).

[FOFA]

Там мега крассивая месность.
Очень колоритные села и леса

[Razboinik]

Если у Вас нет специально подготовленной техники, но Вы любите путешествия и приключения, присоединяйтесь к нам в качестве УЧАСТНИКОВ в категории «ТУРИЗМ». Вместе с друзьями, семьей и детьми у Вас есть возможность провести незабываемые выходные, пройти специальную спортивную трассу, прописанную для туристов, насладиться красотами местных пейзажей, а еще провести прекрасные вечера у костра в спортивных лагерях, может быть взяв в руки гитару…когда Вы делали это в последний разJ

Ну и само определение ТУРИЗМ подразумевает знакомство с регионом, где будет проходить гонка, его достопримечательностями. Вряд ли славный Черниговский край и Новгород-Северский незнакомы нашему «ТУРИСТУ», но ведь ценность состоит в том, чтобы увидеть места известные и «хоженые» под другим углом, рассмотреть что-то новое в древнем и былом, испытать новые эмоции…

Край Черниговский и сам город Чернигов – наша Северная столица – необычайно богат историческими достопримечательностями. Концентрация церквей и монастырей на единицу площади в городе просто зашкаливает! И сам город - очень уютный и тихий - кажется, дорожит и хранит свою исторически былую славу. Вам очень понравится один из древнейших Спасо-Преображенский ивеличественный Борисоглебский соборы, Вы оцените достоинство одного из наикрасивейших храмов Украины – Екатерининской церкви. При желании, Вы сможете поставить свечу в одном из ныне действующих древнейшем монастыре города, и, получив благословение черниговских святых, отправиться в путь дальше…
По пути следования Вы также сможете посетить необычный Музейно-мемориальный комплекс партизанской славы «Лесоград» близ города Елино. (г. Елино, ул. А. Федорова, 75, координаты: 51°58'58''N, 32°3'15''E). Это место реально существовавшего в годы Великой Отечественной войны партизанского лагеря, с частично сохранившимися, частично воспроизведенными землянками бойцов… Руководители комплекса постарались максимально воспроизвести дух того времени и им это удалось.
г. Елино, ул. А. Федорова, 75
Координаты: 51°58'58''N, 32°3'15''E
 елино.jpg   157.71К   44 Количество загрузок:
Еще одна достопримечательность: это ПРИРОДА края! Да, это настоящая ГЕРОИНЯ Северных угодий! Передавать красоты местных пейзажей смысла нет, подумали мы! Эти картины Вы должны увидеть сами! Оно того стоит! На время гонок, думается нам, в лесах уже поспеет черника и голубика… и до момента подъезда до Новгород-Северского, Вы сможете существенно обогатить себя витаминамиJ

Город Новогород-Северский не просто древний город, впервые о нем упоминалось в «Повести временных лет»! И как можно не посетить это место! А смотреть есть на что. Это Спасо-Преображенский монастырь XI-XVIII веков, Успенский собор с колокольней, памятник народного украинского зодчества – деревянная пятисрубная Никольская церковь, «Торговые ряды» конца 18-го века, в которых до сих пор ведется торговля и много много другого.

Одним словом, присоединяйтесь к нам в качестве ТУРИСТОВ, БУДЕТ ИНТЕРЕСНО!