Сообщений в теме: 16

[Krapka]

Продам боевого пони. ЛуАЗ 969М 90-го г.рождения.
1.Необычный дизайн и раскраска.
2. Усиленая сваренная рама, пороги, силовой каркас. Оба бампера сварены с выходами под лебедку!
3. Капиталка родного движка(+1 рабочий в комплекте тоже родной в подарок)
4. Люстра спереди и сзади
5. Грязевая резина ( Cardiant off roud 205 70 15). В подарок комплект резины по городу 14 р.
6. Эл.регулируемые сидушки с подогревом!)) + 4-х точечные ремни (спортивные)
7. Полностью вся перебранная проводка
8. Эл. зажигание
9. Абсолютно не ржавый толстый метал, (кроме корпуса, коробки и движка, все запчасти БМВ и Мерседес)
10. Заводится сам..за 1.5 лет эксплуатации был только на 3-х покатушках. Все остальное время строился.
11. Кабриолет. Фургон сзади разбирается, задние сидушки в разложеном состоянии-диван. На соревнрованиях складываются и крепятся к корпусу-очень удобная конструкция.

Машинка с небольшим пробегом, усовершенствована конотопским мастером САМОДЕЛКИНым и киевским ТЕРМИТом
Я хочу 30.000 гривен за него. Машина на 25 летней доверенности 093 324 52 08 Карина

[Krapka]

28 000 гривен
еще фотки:
- кожаный салон с подогревом
- для тех, кто понимает "неродное" под капотом.Вообще у меня около 60-ти переделок (без движка). Помню, по пунктам оплаты запчастей))) пока по памяти...гидроусилитель от БМВ(насос и редуктор), главный торсмозной цилиндр и цилиндр сцепления - мицика, тормозные супорта-волга, ходовая - родная. 2 генератора, 1 дополнительный с ваз 2108.

[Толстяк]

ого!

Прикрепленные файлы

•  29d631d3ee65.jpg   104.18К   346 Количество загрузок:

[Krapka]

Привет глазастый Гена! До капиталки движка это была масляная пробка))) сейчас талисман - на память!

[VOIN]

'Krapka' сказал(а) 04 Апр 2011 - 10:28:

Привет глазастый Гена! До капиталки движка это была масляная пробка))) сейчас талисман - на память!

Что-то похожее уже встречал или видел, непомню где... Знакомый образ и цвет тоже знакомый, не могу вспомнить..., может это и талисман но это не похоже на маслянную пробку. Вот малянная пробка  prbka.jpg   36.79К   99 Количество загрузок:

[Толстяк]

Да, душевно машинку довели до ума. Я раньше тоже хотел подобное чудо, но не было таких экземпляров. Повезет кому-то! А пробка-то, пробка-ааа!

[VOIN]

Я вот немного разобрался и так скажу - а у Змея и должна быть такая пробка, на то он и ЗМЕЙ!

[Krapka]

'VOIN' сказал(а) 04 Апр 2011 - 10:58:

Я вот немного разобрался и так скажу - а у Змея и должна быть такая пробка, на то он и ЗМЕЙ!

...Искуситель

[kasanders]

'Krapka' сказал(а) Сегодня, 13:04:

...Искуситель

Ну так это ж женский змей!! Женский!!!!
т.е. "all inclusive" для женского счастья :)

[Важняк]

А скажите ка мне, о прелестная девушка, да продлит Всевышний Ваши дни и удовольствия, полный ли у Вашего змея привод (а то я к своему стыду не знаю) и какая подвеска у этого чуда техники, да не поразит его сердце подлый гидроудар? Премного Вам благодарен за ответ, который, я уверен, последует!

[Krapka]

'Важняк' сказал(а) 14 Апр 2011 - 13:51:

А скажите ка мне, о прелестная девушка, да продлит Всевышний Ваши дни и удовольствия, полный ли у Вашего змея привод (а то я к своему стыду не знаю) и какая подвеска у этого чуда техники, да не поразит его сердце подлый гидроудар? Премного Вам благодарен за ответ, который, я уверен, последует!

Костя, я как активный член ( и единственно женский))) российского ЛуАЗ-клуба не могу ответить тебе парой фраз. На мой взгляд, объективное описание ВОТ:
1."Главные достоинства украинского «джипа» – цена и потрясающая проходимость – остаются актуальными по сей день. Колесные редукторы, подключаемый полный привод, «ползучая» передача, блокировка заднего дифференциала, малый вес (960 кг) и внушительный клиренс (280 мм) делают его серьезным конкурентом даже самым современным полноприводникам, оснащенным «интеллектуальной» трансмиссией со сложными агрегатами." - Если своими словами, то он полноприводный. Постоянный привод-передний, а задний привод-подключаемый. Есть блокировка заднего моста. Она предназначена для жесткой связи обеих колес задней оси. Т.е в грязи они будут оба буксовать,а не одно как на большинстве внедорожников.

Клиренс моего ЗМЕЯ 450 мм, я свободно проезжаю над стандартной табуреткой. Из интересного на ЛуАЗе еще обратная (или еще говорят) зеркальная механика. Переключения передач "не такое, как у всех". Я лично специально брала учителя, с которым откаталась 3 месяца)))

Я так понимаю, упоминание гидроудара было образным? Он страшен любому мотору)))

Сообщение отредактировал Krapka: 15 April 2011 - 10:15

[Krapka]

Пропустила про подвеску. Подвеска независимая, торсионного типа. Например, такой же принцип у Хаммера

[mamont]

'Krapka' сказал(а) 15 Апр 2011 - 08:33:

Пропустила про подвеску. Подвеска независимая, торсионного типа. Например, такой же принцип у Хаммера

НЕ!!НЕ!!!

не надо опускать наш вездеход до уровня банального паркетника.

подвеска хаммера Н1 - независимая, пружинная, на двух А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами.

а у луаза - как у танка. торсионная.

Сообщение отредактировал mamont: 15 April 2011 - 12:41

[Krapka]

'mamont' сказал(а) 15 Апр 2011 - 10:40:

НЕ!!НЕ!!!

не надо опускать наш вездеход до уровня банального паркетника.

подвеска хаммера Н1 - независимая, пружинная, на двух А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами.

а у луаза - как у танка. торсионная.

а у Хаммера номер 2 погугли)))
пару вчерашних фото:  04042011152.jpg   97.25К   287 Количество загрузок:  04042011154.jpg   72.02К   337 Количество загрузок:  04042011151.jpg   95.7К   283 Количество загрузок:

[mamont]

у хаммера Н2 ходовая от... какого-то жипа... шевроле. переднаяя независимая, сзади - неразрезной мост.

[Krapka]

Окончательная цена ЗМЕЯ 3100 у.е. Больше сбрасывать не буду.

[Krapka]

Продано. Змей укатил своим ходом в Россию.